Стены гаража. Внутренняя отделка гаража: правильные варианты. Как обшить стены сайдингом с утеплителем
К внешнему виду построек в частных хозяйствах, в том числе, и нежилых, предъявляются повышенные требования. Каждый хозяин хочет, чтобы его территория была ухожена, а экстерьер строений радовал глаз.
Помимо эстетической составляющей, облицовка любых сооружений должна быть функциональной. Чем облицевать наружные стены гаража, чтобы он в течение долгого времени служил надежным укрытием для автомобиля и украшал территорию, разберемся в этой статье.
Из чего может быть построен гараж
Прежде чем рассматривать виды возможной облицовки для частного гаража, необходимо понять, из каких материалов он может быть построен.
Варианты конструкций могут быть:
- капитальными и ;
- утепленными и холодными;
- пристроенными к дому, и отдельно стоящими.
Важно! Для любого строения необходим фундамент. Его устройство также зависит от используемого при возведении гаража материала.
Дерево
Постройки из древесины достаточно быстро возводятся, в том числе, и своими руками. Можно соорудить каркасное строение или конструкцию из бруса или бревен (подробней читайте ).
Современные защитные материалы позволяют провести обработку дерева от климатических воздействий, огня и повреждений вредителями, что увеличивает срок его службы. Для загородных коттеджей, оформленных в эко-стиле, гараж из бревна станет лучшим решением.
Металл
На металлический каркас, смонтированный с использованием сварочного аппарата, можно установить листы профнастила. Такие конструкции — быстро возводятся, но они холодные и без монтажа хорошей теплоизоляции не предназначены для проведения в них долгого времени.
Бетонные блоки
Блоки из различных видов бетона постепенно становятся очень популярными и вытесняют используемый ранее повсеместно кирпич (подробней читайте ). Обусловлено это меньшими трудозатратами при кладке, ее скоростью, характеристиками и стоимостью материала. Чтобы защитить постройку от влаги, можно обработать строение снаружи акриловой грунтовкой.
Железобетон
Прослужат долгие годы, но само строительство — мероприятие сложное и трудоемкое. К тому же следует особое внимание уделить правильному выбору и монтажу фундамента, так на нем будет стоять массивная конструкция.
Сэндвич-панели
Сооружения из панелей относятся к практичным и бюджетным строениям. При грамотной подготовке бетонного основания и точной сборке каркаса установку стен и крыши можно выполнить за сутки.
Кирпич
Выбирая этот материал для строительства, необходимо взвесить финансовую составляющую, так как кирпичные постройки нельзя назвать дешевыми. К тому же без знаний и навыков, как осуществляется кладка, построить гараж довольно проблематично.
Если все изложенное не пугает, то после окончания строительства можно получить долговечное, прочное, надежное и привлекательное внешне строение.
Некоторые виды построек не требуют обязательной облицовки. К таким сооружениям относятся, например, конструкции из блоков (их можно просто обработать составом, защищающим от влаги), кирпича, профлиста или сэндвич-панелей.
Варианты утепления установленных сооружений зависят от их предназначения: будут ли гаражи использоваться исключительно для хранения транспортных средств или там предполагается оборудовать мастерскую, кладовку для заготовок или комнату отдыха.
Требования к наружной отделке
Рассматривая различные варианты финишной отделки стен гаража, необходимо учитывать требования, предъявляемые к облицовке.
Отделочный материал должен быть:
- прочным;
- не терять внешний вид в течение долгого срока эксплуатации;
- надежным;
- устойчивым к механическим воздействиям и истиранию;
- практичным, простым в уходе;
- стойким к климатическим (осадкам, температурам, ветру, солнечному свету) и биологическим воздействиям;
- внешне привлекательным;
- по возможности бюджетным.
Варианты облицовки
Из видео в этой статье можно почерпнуть больше информации.
Гараж должен выглядеть презентабельно и не выбиваться экстерьером из стиля остального архитектурного ансамбля.
В качестве финишных облицовочных решений можно рассмотреть следующие варианты:
Окрашивание
Применение краски для отделки наружных поверхностей является одним из наиболее простых способов их защиты и декорирования. Основные достоинства использования ЛКМ — доступная цена и простота нанесения.
С такой работой может справиться любой человек. К тому же для окрашивания строения понадобится совсем немного приспособлений: щетка для очистки оснований, валик для нанесения состава, лоток для краски и, собственно, краска. Можно также использовать краскопульт для ускорения процесса.
Инструкция по нанесению не отличается особой сложностью:
- подготавливается поверхность, для чего ее следует очистить и выровнять;
- наносится грунтовочный состав;
- производится окрашивание несколькими слоями, с высыханием каждого из них.
Использовать этот метод можно для деревянных, металлических или бетонных построек. Также краской отделывают и стены с нанесенной штукатуркой.
Важно! Краска должна быть предназначена для проведения отделки вне помещений.
Ассортимент ЛКМ позволяет подобрать необходимый оттенок и фактуру. Правильно выбранный состав надежно и надолго защитит строение от внешних разрушительных воздействий.
На что следует обратить внимание при выборе материала:
- стойкость к ультрафиолету и температурам;
- водонепроницаемость;
- прочность;
- эластичность;
- отсутствие статического притяжения;
- степень адгезии к материалам.
Нанесение штукатурки
Облицовка наружных и внутренних стен строений при помощи штукатурки была и остается популярным методом отделки. Благодаря этим составам поверхность можно выровнять и устроить эстетичное, аккуратное и долговечное покрытие. К тому же стоимость материалов и простота работы с ними позволяют использовать оштукатуривание оснований любому.
Выпускаемые структурные виды, например, «короед», позволяют создать интересную облицовку. При желании обработанные стены можно отделать другими видами покрытий.
Технология проведения оштукатуривания:
- стены очищаются: удаляются отслоившиеся фрагменты поверхности, дефекты и загрязнения;
- основание обрабатывается грунтовкой (ее вид подбирается в зависимости от материала, из которого построен гараж) с фунгицидами в составе и высушивается;
- наносится стартовая штукатурка, в нее утапливается армирующая сетка, поверхность выравнивается;
- затем используется финишный состав (он может быть декоративным или фактурным), который затирается при помощи специального инструмента.
Отделка сайдингом
Использование сайдинга позволяет получить очень презентабельно выглядящее строение. Материал выполняет также и защитную функцию, предохраняя стены и теплоизоляцию от воздействий погоды.
Производится несколько видов покрытий:
Виниловое
Материал, изготовленный из ПВХ, отличается:
- гибкостью;
- легкостью;
- стойкостью к воздействию ультрафиолета, влаги и температурных перепадов:
- простотой установки.
Металлическое
Металлические панели «под дерево»
Покрытие может быть изготовлено из алюминия или оцинкованной стали.
Несмотря на высокую стоимость, материал обладает привлекательностью за счет:
- стойкости к коррозии;
- отсутствия деформаций при перепадах температур;
- пожаростойкости;
- долговечности;
- возможности выдерживать значительные ветровые нагрузки;
- большого разнообразия оттенков и фактур;
- легкости установки.
Цементное, в том числе и с керамическим покрытием
Материал не так распространен на рынке, как первые два вида, но имеются предпосылки для его продвижения. Стоимость покрытия относится к бюджетной категории, к тому же сайдинг экологически безопасен.
Облицовочные панели производятся с добавлением фиброволокна, которое позволяет повысить жесткость материала. Цементный сайдинг пожаробезопасен, долго служит и выглядит очень привлекательно, но достаточно дорого стоит.
Из ДПК
Этот вид сайдинга, изготовленный из смеси древесной муки, пластика и аддитивов, обладает великолепными эксплуатационными и декоративными характеристиками:
- высокой ударной прочностью;
- стойкостью к ультрафиолету;
- неподверженностью воздействиям влаги, вследствие чего материал не трескается, ему не страшны усушка и коробление;
- эксплуатацией в диапазоне -40…+80 градусов;
- отсутствием необходимости в проведении периодического обслуживания;
- стойкостью к поражению микроорганизмами;
- хорошей теплоизоляцией;
- простотой монтажа без специальных навыков.
Для монтажа любого сайдинга применяется обрешетка из металлического профиля или деревянных брусков. Как правило, под покрытие устанавливается теплоизоляция с прикрепленной влаго- и ветрозащитной пленкой.
Материал немного напоминает вагонку, но отличается овальной формой. Стоимость отделки гаража таким покрытием превышает почти все рассмотренные выше варианты.
Внешний облик строений, отделанных блок-хаусом, заслуживает только восторженных отзывов, но за облицовкой требуется постоянных уход. Несмотря на обработку защитными составами, строение может довольно быстро потерять красивый внешний вид из-за воздействия осадков.
Однако использование этого натурального строительного материала при обшивке других строений на участке не предполагает применение других видов покрытий.
Отделка вагонкой
Не только внутреннюю, но и наружную отделку можно выполнить и при помощи вагонки, изготовленной из хвойных или лиственных пород древесины. Доска — экологически чистый, прочный, легко устанавливаемый материал, обладающий хорошей теплоизоляционной способностью. К тому же ее стоимость совершенно не отпугивает потребителя.
Облицовку гаража можно выполнить вагонкой, относящейся к классам А или В. Монтаж проводится на деревянную обрешетку. Установку облегчает система шип/паз. Фиксация досок производится при помощи гвоздей, кляймеров или скоб.
Облицовка камнем
Желание иметь роскошно и благородно выглядящее, прочное, надежное, стойкое к влаге, температурам, механическим воздействиям и долговечное сооружение (как на фото) приводит к выбору в качестве отделочного материала камня. Конечно, уникальное строение обойдется для его хозяина в приличную сумму.
Некоторой экономии можно достичь, используя искусственные аналоги. В данном случае предоставляется больший выбор видов материала.
Фиксация камня осуществляется на специальные клеевые растворы, к характеристикам которых предъявляются серьезные требования.
Важно! Фундамент гаража, облицованного камнем, также как и в случаях с кирпичными и бетонными постройками, должен быть способен выдержать массивное сооружение.
Как видно, вариантов, чем облицевать наружные стены гаража — масса. Каждый может выбрать способ отделки в зависимости от его материальных возможностей, предпочтений, требований к функциональным и эстетическим характеристикам.
Которого стоит побеспокоиться. Помимо транспортных средств, в гараже зачастую хранится множество других важных вещей – запчасти, инструменты, домашняя утварь, ожидающая своего применения.
Иногда данное помещение играет роль огромной семейной кладовой. И все вещи в ней должны сохраняться в целости – в таком виде, в котором и попали туда.
Для чего нужна обшивка гаража внутри?
Отделка гаража позволит сохранять помещение сухим и поддерживать в нем тепло. Создание таких условий нужно для сохранения вещей находящихся в гараже, а также транспортного средства в целости и сохранности.
Если отделочные работы не будут произведены, то влажность в помещении всегда будет повышенной.
Сырость поспособствует началу процесса гниения автомобиля, появлению ржавчины на его запчастях. Также будут портиться инструменты и другие хранящиеся в гараже вещи.
Отделочные работы предназначены не только для создания эстетического вида в гаражном помещении, но и для поддержания гигиенических условий в нем. Да и работать в теплом, благоустроенном гараже намного комфортнее.
Требования к материалам
Главными требованиями при выборе отделочного материала является обладание следующими свойствами:
- устойчивостью к воспламенению;
- устойчивостью к воздействию веществ, содержащих в своем составе химические элементы;
- повышенной прочностью и долговечностью;
- материал должен легко очищаться даже от самых сложных загрязнений;
- устойчивостью к деформации;
- устойчивостью к впитыванию в себя запахов.
Варианты
Так как в гараже проводится множество работ с различными химическими веществами, отделочные работы должны производиться из исключительно качественных, проверенных материалов. Давайте рассмотрим более подробно чем же можно отделать гараж.
Штукатурка
Штукатурка – стала применяться для отделочных работ все реже, так как работать с ней очень сложно, особенно если нет специальных навыков. В сырую и прохладную погоду данный материал полностью высыхает только через несколько дней.
Подходит как для отделки стен, так и потолка. Сделать аккуратную и качественную отделку штукатуркой самостоятельно, скорее всего, не получится и придется нанимать специалиста.
Штукатурка имеет свойство лопаться от перепадов температуры. Со временем внешний вид такой облицовки сильно портится – штукатурка тускнеет и быстро загрязняется. Избавиться от загрязнений на отштукатуренных стенах не просто.
Читайте также про особенности и методы крепления ПВХ панелей к стене.
Пластиковые панели
Работать с данным материалом одно удовольствие. Их монтаж вполне можно осуществить самостоятельно, не тратя дополнительные средства на специалистов. Панели можно мыть как чистой теплой водой, так и с добавлением в нее моющих средств.
Ими можно отделать стены и потолок, как на фото, но желательно, чтобы гаражное помещение отапливалось , или было хорошо утеплено. Так же как и штукатурка, пластиковые панели имеют свойство трескаться от перепадов температур.
Но данный вид отделочных работ является самым быстрым – гараж может быть готов к эксплуатации всего через несколько часов после начала монтажа.
Керамическая плитка
Керамическая плитка идеально подходит для отделки стен в гараже. Но работать с данным материалом сможет не каждый.
Минусом отделки стен керамической плиткой является ее внушительный вес , который сможет выдержать не каждая стена, а только очень устойчивые и выгнанные из качественного строительного материала.
Вагонка
Из него обычно производят фасадную вагонку, которая не относится к легко воспламеняемым материалам . Такой вид обшивочной доски не пропускает влагу и легко очищается в случае загрязнений.
Как выполнить отделку своими руками?
На какой бы строительный материал не пал выбор при отделке гаража, необходимо знать как работать с каждым из них, с чего начать и какой этап отделки должен быть следующим.
Пол
Подготовка пола является начальным этапом при проведении внутренних отделочных работ в гараже. Для отделки пола в основном применяют керамогранит . Но укладывают его только на залитый бетоном, идеально ровный, полностью высохший пол.
Плитка крепится при помощи специального клея, который устойчив к перепаду температур.
Если бетон, которым залит пол, старый и имеет сколы, для его выравнивания можно применить нивелирующую смесь. Но перед этим, пол тщательно очищают от мусора и пыли , а затем покрывают его специальной грунтовкой – она наносится валиком.
Во время нанесения на пол нивелирующей смеси должны быть закрыты все окна и ворота . Смесь наносят при помощи ровнителя только после полного высыхания грунтовки.
Смотрите в этом видео — как отделать пол в гараже керамогранитом:
После подготовки основания можно приступать к укладке плитки. На небольшой участок пола (не больше 1 кв.м.) ровным, не толстым слоем наносят клей и выравнивают его шпателем.
Затем поочередно укладывают плитку, вставляя между каждой специальный крестик , предназначенный для соблюдения одинаковых промежутков между плиткой.
При необходимости плитку режут специальной машинкой, но эти части рекомендуется оставлять у плинтуса, чтобы внешний вид положенной плитки выглядел эстетично. Для того чтобы при укладке «не съезжать» в сторону, можно натянуть над полом поперечные веревки.
Потолок
Перед тем как производить декоративную отделку потолка, необходимо убедиться, что через потолок не будет проникать в помещение влага и уходить тепло.
Для его обшивки нередко выбирают пластиковые панели. Причиной этому служит легкость материала, так как работать с ними приходится на высоте. Также их экономичность и практичность.
Они крепятся к потолку на подготовленный каркас. Чтобы он был собран правильно, необходимо выполнить следующие действия:
- Произвести точную разметку по всему периметру потолка.
- Если гараж имеет скат и все его углы находятся на разной высоте, сначала при помощи водяного уровня необходимо определить самый низкий из них – он будет отсчетным.
- Также, применяя водяной уровень, данную высоту отмечают на противоположной стене, в этом же углу.
- Полученные две точки необходимо соединить друг с другом при помощи веревки и сделать замеры по такой же высоте в оставшихся двух углах.
- В итоге по периметру потолка на одинаковой высоте должны быть натянуты 4 веревки, по которым и крепится каркас.
- К каждой стене необходимо прикрепить направляющие металлические профили , которые закрепляют дюбелями.
- Промежуточные элементы каркаса крепятся к направляющим профилям через промежутки, которые будут равны размерам панелей. Но данное расстояние не должно быть больше 50 см.
В следующем видео смотрите — как обшить потолок в гараже:
Панели вставляются в подготовленный каркас шинфом в паз предыдущего элемента. Сложнее всего закрепить те из них, что должны быть расположены у стены. При необходимости их можно обрезать до нужного размера отступив с той стороны, что будет стыковаться со стеной.
Стены
Стены можно облицевать пластиковыми панелями, которые легко поддаются очистке при загрязнениях . Их крепят на предварительно подготовленную деревянную или металлическую обрешетку (ее основой служит металлопрофиль).
Над полом (отступая от него на 2 см) и над потолком крепят продольные брусья или металлический профиль, длина которого должна равняться длине стены. Обрешетка крепится строго по уровню, чтобы избежать дальнейших перекосов.
Если выбрана вертикальная облицовка панелями, то начиная от бруса или профиля, находящегося над полом, производят разметку. Отмеряют каждые 50 см – это место крепления поперечной обрешетки .
Сделав несколько отметин, при помощи уровня отмеряют ровную линию и рисуют карандашом прямую линию от пола к потолку – по этому рисунку и крепят поперечные крепления для панелей.
Под потолком и над полом можно разместить планку обшивки, которая поможет задекорировать верхние края панелей.
Когда обрешетка полностью готова, приступают к крепежу панелей. При необходимости их подрезают ножовкой под нужную высоту. Панели начинают крепить с дальнего угла относительно входа в гараж, вставляя верхнюю и нижнюю часть каждой в планку обрешетки.
Каждый следующий пластиковый элемент так же сначала вставляют в верхнюю и нижнюю планки обрешетки, а затем в паз предыдущей панели, защелкивая при этом кляймеры. Для надежности каждую панель со стороны кляймеров закрепляют несколькими саморезами.
Ворота
До того, как приступать к внутренней отделке гаражных ворот изнутри, их необходимо утеплить, так как большая часть тепла из гаража уходит через них.
Лучше воспользоваться пенопластом, так как его теплопроводность минимальна, а значит он сильнее остальных материалов удерживает тепло в помещении .
Внутреннюю часть ворот покрывают битумной мастикой, а затем обклеивают их пароизоляционной мембраной, потом изолоном – он представляет собой фольгированную пленку толщиной в 2 мм и предназначается для создания гидробарьера.
После подготовки поверхности ворот, приступают к монтажу обрешетки под будущую обшивку. Если для этого выбрана фасадная вагонка, то обрешетка может быть смонтирована как из дерева, так и из металла.
Направляющие балки или металлопрофили каркаса крепятся примерно в 2 см от каждого края ворот . Это необходимо для того, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха под вагонкой. Также такое крепление поспособствует сохранению вагонки в первозданном виде и не позволит ей менять форму.
К направляющим прикручиваются промежуточные элементы каркаса. Расстояние между ними должно быть равным размеру вагонки.
В промежутки между балками или металлопрофилем крепят листы пенопласта , обрезая их под нужный размер при необходимости. Чтобы пенопласт держался надежно, его приклеивают к гидроизоляционному материалу монтажной пеной или жидкими гвоздями.
Далее приступают и к самой обшивке. К каркасу каждая обшивочная доска крепится при помощи тонких гвоздей, которые забивают в пазы. Также можно крепить вагонку только при помощи кляймеров, но вариант с гвоздями надежнее.
К выбору облицовочных материалов для внутренней отделки гаража нужно подходить серьезно и подбирать их в соответствии с пожарными и гигиеническими требованиями. Так же необходимо учитывать финансовые возможности.
Смотрите в этом видео — как утеплить ворота в гараже:
Многие автомобилисты задумываются о внешнем виде гаража для хранения авто. Одним нравится обычная металлическая коробка, а другим хочется сделать помещение более уютным и благоустроенным. Рекомендуется ознакомиться с тем, как проводится отделка гаража внутри, чтобы обустроить все самостоятельно.
Прежде чем приступить к отделке, придется ознакомиться с тем, что она в себя включает. Отделочные работы, исходя из места их проведения, делят на две основные категории.
Внешние
Многих интересует, как можно обшить стенки автогаража с наружной части. К внешней отделке подходят серьезней, чем к внутренней, так как от качества проведенной работы зависит сохранность конструкции. Если использовать для облицовки некачественный материал, он быстро испортится под воздействием температурных перепадов, солнечных лучей и атмосферных осадков.
Перед выполнением наружной отделки гаражных фасадов надо ознакомиться с нюансами выбора подходящего материала. Специалисты советуют покупать изделия, обладающие следующими свойствами:
- высокая степень устойчивости к повышенной влажности воздуха;
- низкий уровень истирания поверхности;
- устойчивость к механическим воздействиям;
- надежная защита от резких изменений температуры и воздействия солнечных лучей;
- устойчивость к пониженным температурным показателям.
Опытные строители советуют приобретать материалы, которые используются только для наружных работ. Часто для этого приобретают деревянный сайдинг, вагонку или специальную влагоустойчивую штукатурку.
Внутренние
Автогараж должен быть не только безопасным, но и комфортным, чтобы человек в нем мог подольше находиться. Именно для этого и проводятся внутренние отделочные работы, которые сделают помещение для длительного хранения авто более привлекательным.
Отделка, которая проводится внутри, должна выполняться с использованием наиболее подходящих материалов. Поэтому при их выборе обращают внимание на то, чтобы они были:
- Устойчивыми к воздействиям химического и механического характера. Такие строительные материалы долговечнее, так как их довольно сложно испортить.
- Негорючими. Стройматериалы с устойчивостью к воспламенению слабо нагреваются, благодаря чему уменьшается вероятность возникновения пожаров.
- Устойчивыми к распространению бактерий, грибков и других опасных для человека микроорганизмов. Многие автомобилисты немало времени проводят в гараже, и поэтому в нем не должно быть ничего, что вредит здоровью.
- Неприхотливыми в уходе. Для отделки стен и потолка выбираются материалы, которые слабо загрязняются.
Чем отделать внутри стены и потолок
Существуют различные варианты материалов, которые используют для внутренней отделки стен своими руками. Поэтому заранее выбирают, чем покрасить стенки, а также определяют, что подойдет для их облицовки.
Штукатурка
Многие предпочитают отделывать стены штукатуркой, так как она может простоять несколько десятилетий. К ее достоинствам относят жаростойкость и низкую себестоимость.
Перед нанесением штукатурной смеси на поверхности надо проверить температуру внутри гаража. Она не должна быть ниже пяти градусов, так как при низких температурных показателях штукатурка хуже крепится к стене.
Панели из ПВХ
Стеновые панели, изготовленные из пластика, считаются универсальными, так как их применяют для наружных и внутренних отделочных работ. К достоинствам изделий из ПВХ относят высокий уровень защиты от механических повреждений, а также простоту в уходе и монтаже. Устанавливать такие панели можно двумя методами: на деревянный каркас или сразу к стене.
Кафельная плитка
Чтобы внутри гаража был привлекательный интерьер , его стенки облицовывают кафелем. При обустройстве гаража некоторые пользуются плиткой, так как она справляется с высокой влажностью и температурными перепадами. Также кафель легко очищается от грязи и не деформируется. Единственным его недостатком считают низкую прочность.
Обшивка фанерой
Строители рекомендуют пользоваться фанерой только для внутренней отделки гаражей, так как материал слабо защищен от повышенной влажности. Чтобы повысить его влагостойкость, придется провести предварительную обработку фанеры специальными защитными средствами.
Отделка деревом
Среди наиболее известных облицовочных материалов выделяют древесину. Для облицовки стенок в гараже выбирают дерево, в составе которого отсутствуют токсичные вещества.
Перед применением деревянные материалы обрабатывают противопожарными средствами для повышения жаростойкости и антигрибковым раствором.
Гипсокартон
Некоторые для облицовки используют гипсокартонные системы с повышенной огнестойкостью и влагостойкостью. Среди достоинств гипсокартона выделяют его невысокую стоимость, легкость установки, гибкость и небольшой вес. Главным недостатком материала считают его слабую ударостойкость, из-за которой гипсокартонная поверхность подвергается механическим повреждениям.
Вагонка
При облицовке стенок автогаража некоторые пользуются вагонками, сделанными из пластика или дерева. К плюсам этого облицовочного материала относят:
- возможность горизонтального и вертикального монтирования;
- легкость установки изделия на каркас или стену;
- устойчивость к температурным изменениям.
Из металла
Металлический профиль считают долговечным и прочным. Также он справляется с механическими воздействиями и перепадами показателей температуры. Однако несмотря на все перечисленные достоинства, строители не советую использовать материал при повышенной влажности, так как он быстро ржавеет.
Профнастил
Это хороший материал, который часто применяется для внутренней облицовки стенок в гараже. Он, так же, как и металл, подвержен коррозии и поэтому его нельзя применять при высоком уровне влажности.
Обрабатывание пола
При внутренней отделке гаража обрабатывают не только стенки, но и пол. Для отделки напольной поверхности также используют разные облицовочные материалы.
Дерево
В качестве напольного покрытия для гаражей часто используют древесину, так как у нее имеется ряд достоинств. К ним относят:
- Экологичность. Дерево - экологически чистый материал, обладающий антистатическими и гипоаллергенными свойствами. Благодаря этому многие пользуются им для покрытия пола в жилых комнатах.
- Универсальность. Древесное покрытие универсальное, так как оно отлично смотрится в любом помещении.
- Теплоизоляция. Древесину считают неплохим теплоизоляционным материалом.
Среди недостатков следует выделить гниение из-за влажности и подверженность атакам насекомых.
Бетон
Часто в гаражах делают бетонную поверхность пола , которая имеет следующие достоинства:
- повышенная прочность;
- износоустойчивость;
- стойкость к влажности;
- устойчивость к маслам, топливу и другим химическим жидкостям.
Среди недостатков бетонного напольного покрытия выделяют сложность создания пола. Такую работе лучше доверить профессионалам, которые неоднократно делали бетонные полы в автогаражах.
Асфальт и керамическая плитка
Асфальтную крошку используют, чтобы отделать территорию, которая окружает гараж. Некоторые автомобилисты пользуются ею для отделки напольного покрытия внутри гаражного помещения. Такой материал устойчив к холоду и влаге, а также обеспечивает высокий уровень сцепления автомобильных шин с поверхностью.
Неплохой заменой асфальтной крошки считают керамическую плитку, которая устойчива к температурным изменениям и влажности. Керамические изделия делятся на пять классов, отличающихся своим качеством. Для гаражей используют пятый класс плиток , так как они наиболее износоустойчивые.
Наливной пол
Прежде чем сделать наливной пол в автогараже , надо разобраться, чем его можно залить. Для этого можно воспользоваться:
- Эпоксидными средствами. При изготовлении таких средств пользуются смолой и кварцевым песком. Покройте напольную поверхность эпоксидным составом, и она станет надежной и прочной. Такие покрытия обладают водонепроницаемостью и защитой от химических элементов.
- Полиуретановые составы. Напольные покрытия из полиуретана характеризуются долговечностью и прочностью. Часто их используют в помещениях, которые не отапливаются в зимний период.
Особенности отделки отапливаемого и неотапливаемого помещения
Прежде чем заняться отделочными работами внутри автогаража, надо разобраться с особенностями работы в помещениях с отоплением и без.
Не секрет, что при очень низких температурах на поверхностях формируется плесень с грибками. Они мешают проведению работ и поэтому придется заранее очистить от них стенки и пол. Затем придется поднять температуру в помещении хотя бы до 10-15 градусов, так как при низких температурных показателях заниматься отделкой противопоказано.
Если в будущем гараж не будет отапливаться, для облицовки стен используют материалы с устойчивостью к высокой влажности и низкой температуре. В этом случае опытные строители рекомендуют воспользоваться панелями ПВХ для стенок и асфальтным покрытием для пола.
В гаражах, которые оснащены отопительной системой, можно пользоваться любыми материалами для отделки пола, потолка и стен.
Заключение
Многим владельцам автогаражей приходится заниматься их внутренней отделкой. Прежде чем приступить к работе, надо разобраться с особенностями выбора и использования облицовочных материалов.
25003 1 3
Самостоятельная отделка гаража – все самые популярные варианты
У каждого хозяина есть свое представление о том, как должен выглядеть его гараж. Одному достаточно простой металлической коробки, а второй стремится создать для своего автомобиля благоустроенный и теплый дом, в котором можно и машину поставить, и полочку если нужно сбить, и с друзьями встретиться, такой себе мини-клуб по интересам. Соответственно отделка гаража внутри и снаружи будет разной. В этой статье я постараюсь осветить наиболее популярные на сегодняшний день варианты отделки гаражей, причем упор будет сделан на самостоятельное обустройство.
Что включают в себя отделочные работы в гаражах
Все сооружения подобного плана делятся на капитальные блочные и легкие металлические конструкции. Естественно, как материалы, так и технология отделки в каждом случае будут разными.
Но какой бы дом для своего автомобиля вы не выбрали, общая технология включает в себя четыре основных направления:
- Первое и, пожалуй, наиболее важное, это обустройство стен изнутри и, естественно снаружи ;
- Наболевшим и не менее проблемным всегда считался вопрос, чем отделать ворота ;
- Как ни крути, а автомобиль все же имеет приличный вес и прочный пол в гараже играет не последнюю роль . Причем проблема удваивается, если хозяин желает обустроить себе еще и погреб или смотровую яму;
- Отделку потолка можно назвать скорее желательной, нежели обязательной , но этого вопроса мы также коснемся.
Так как отделка пола, потолка и ворот во всех гаражах, в общем и целом похожи, я об этих направлениях расскажу ниже в отдельных главах. А начнем мы наш разговор с вариантов стеновой отделки в блочных и металлических гаражах.
Чем и как отделать стены в блочных сооружениях
В данном случае под блочными сооружениями подразумеваются строения из кирпича, шлакоблока, пенно или газобетона, а также цельнолитые или сборные железобетонные конструкции.
Из всех выше перечисленных материалов используемых для строительства гаражей, пенно и газобетон требуют особого подхода. Оставлять эти материалы без отделки категорически запрещено, так как они гигроскопичны, то есть способны довольно сильно напитываться влагой.
Старая добрая штукатурка
Сколько существует капитальное строительство, столько люди штукатурят здания. Поэтому список того, чем отделать стены блочного гаража традиционно возглавляет именно штукатурка.
Данный способ по праву считается универсальным, ведь с его помощью может выполняться как наружная отделка, так и обустройство гаража внутри своими руками.
Из более-менее серьезных минусов здесь можно указать на относительно долгий и прямо скажем не совсем чистый процесс. Зато никакой пожарный инспектор уже к вашей облицовке не придерется. Плюс, если соблюдена инструкция, штукатурка простоит не один десяток лет. И что немаловажно себестоимость у нее одна из самых низких.
Многие домашние мастера отказываются от оштукатуривания исключительно из-за отсутствия профессиональных навыков. Но подумайте, где же еще учиться, как ни на стенах гаража. Конечно, поначалу будет немного кривовато, зато такой навык может еще не раз в жизни пригодиться.
По нормам СНиП температура в подобных помещениях не должна опускаться ниже +5ºС. И раз уж мы взялись за облицовку, не лишним будет сразу сделать и утепление, тем более что для нашей великой державы это достаточно важно.
Мне не раз приходилось монтировать своими руками или анализировать разные виды отделочных материалов в комплексе с утеплением. И по моему глубокому убеждению самым доступным по стоимости и простым в реализации является утепление стен пенопластом под штукатурку.
Утепление с оштукатуриванием или каким-либо другим видом отделки лучше монтировать снаружи. Таким образом, точка росы у вас будет находиться в утеплителе, а не в стене. Соответственно, стена не будет промерзать.
Как правило, для подобных целей используется пенопластовая плита ПСБ-С-25 толщиной от 50 мм, в нашей стране тоньше брать нежелательно. Для севера максимум составляет порядка 150 мм.
Я рекомендую брать пенопласт ПСБ-С-25 потому как это самый приемлемый по затратам вариант. Экструдированный пенополистирол обладает более высокими характеристиками и если есть возможность лучше использовать его. Но учтите, он стоит минимум в 2 – 3 раза дороже.
Помимо пенопласта из материалов вам понадобится строительный клей «Ceresit CT83», финишная штукатурка, грунт глубокого проникновения, к примеру «Бетонконтакт» и армирующая сетка-серпянка с плотностью порядка 140 – 160 грамм на 1м².
Для фиксации пенопласта еще нужны пластиковые дюбеля-зонтики и металлический Г-образный профиль. Весь процесс выглядит примерно так:
- Как внутренняя, так и наружная отделка капитальных стен всегда начинается с покрытия их грунтом. В нашем случае двух раз будет достаточно;
- Пока грунт сохнет, внизу, начиная от линии фундамента, по горизонту крепится стартовый Г-образный профиль. На него мы будем устанавливать первый ряд пенопластовых плит;
- Дальше на сухие стены начинаем приклеивать плиты. Конечно, в идеале строительный клей на пенопласт лучше намазывать сплошным слоем при помощи гребенчатого шпателя с глубиной расчески 10 – 12 мм. Но если такого шпателя под рукой не оказалось, то можно обойтись простой кельмой.
В этом случае клей наносится в нескольких точках по периметру и по центру. Сами плиты монтируются аналогично кирпичной кладке с перехлестом; - Теперь можно переходить к оштукатуриванию. Первым слоем толщиной в 2 – 3 мм наносится тот же клей, который мы использовали для монтажа пенопласта. Кстати большая часть всего процесса оштукатуривания будет выполняться при помощи широкого 35 см металлического шпателя;
- Пока наш клей еще не высох, в него шпателем утапливается серпянка. Сетка режется примерно по 1м² и аккуратно вдавливается в мокрый раствор. Все «лоскуты» должны клеиться с перехлестом порядка 30 мм;
- Работать лучше по секторам. Так как сразу за серпянкой по мокрой поверхности пенопласт вместе с сеткой нужно закрепить на стенах дюбелями-зонтиками. В данном случае, просто сверлите перфоратором через пенопласт несколько отверстий в стене, загоняете в них зонтики и расклиниваете их. Шляпки дюбелей должны погрузиться в сырой ;
- Когда армирующий слой высохнет, можно приступать к нанесению финишной штукатурки. Профессионалы обычно используют старт и финиш от одного производителя. Состав наносится поэтапно широким шпателем. Конечная толщина финишного слоя колеблется в районе 5 мм;
- Через пару дней, когда стена подсохнет, ее нужно будет затереть специальной штукатурной сеткой до идеального состояния. Как раз на этом этапе вы сможете убрать все небольшие дефекты поверхности;
- После затирки нужно будет смахнуть со стены пыль и еще раз ее прогрунтовать. Дальше на ваш выбор. Можно оставить как есть. Если же вас это не устраивает, то покрасьте свой гараж, или покройте стены еще одним слоем декоративной штукатурки.
Выше описанная инструкция подходит не только для утепления гаража при помощи пенопласта. Вместо него, в качестве утеплителя может применяться плотная базальтовая вата. Но, во-первых, она дороже, чем пенопласт, а во-вторых, этот материал больше рассчитан на отапливаемые жилые помещения, ведь любая вата гигроскопична.
Процесс оштукатуривания по блочным стенам без утепления немного отличается. Чаще всего этот способ используется для внутренней отделки. Хотя если вы по каким-либо причинам не желаете утеплять свой гараж, то эта технология прекрасно подойдет и для наружных стен. Тем более что стоить это будет более чем вполовину дешевле.
Гараж не квартира и в качестве основного штукатурного состава здесь вполне подойдет обычный цементно-песчаный раствор. Армирующая сетка в этом случае зачастую не используется, вместо нее устанавливаются маяки.
Но главное предназначение маяков это не усиление штукатурного слоя, с их помощью гораздо легче вывести поверхность идеально под «ноль». Более того, по маякам сможет работать даже изначально далекий от этого процесса человек.
Инструкция здесь будет попроще:
- Как и в любой подобной технологии, прежде чем отделать внутренние стены, их нужно прогрунтовать;
- Когда грунт подсохнет, на стену крепятся маяки. Лично я для стеновой отделки стараюсь использовать маяки из стеклопластика, они в отличие от металла не ржавеют и для гаража подходят как нельзя лучше. Для тех, кто не в курсе, маяками называют направляющие планки, по которым и выравнивается раствор на стене;
- Установка маяков дело не хитрое. На стены они обычно крепятся при помощи лепешек из гипса. Профессионалы же иногда выставляют маяки на саморезы, но это возможно не на каждой стене. Выставляются планки строго вертикально, на одном уровне, с использованием отвеса и лазерного или длинного строительного уровня;
- Дальше все предельно просто. Замешанный заранее раствор кельмой накидывается на стену, немного выше маяков. И длинным металлическим правилом, с плотной опорой на маяки состав выравнивается по плоскости;
- Что же касается самого раствора, то в случае с отделкой гаражей я рекомендую брать не обычный цементно-песчаный раствор с пропорцией 1:3, а добавлять в него еще и гашеную известь. Пропорция здесь будет 1:1:3 (цемент/известь/песок), такой состав намного пластичней, плюс известь это природный антисептик;
- Финишный слой штукатурки наносится так же, как и в случае с использованием армирующей сетки. Только если вы обустраиваете наружную облицовку, то финиш берется исключительно на цементной основе. Для внутренней отделки подойдет как цементная, так и гипсовая финишная штукатурка;
- Завершающим аккордом станет стандартная затирка и грунтовка поверхности.
Как и в выше описанном варианте с утеплением, отделывать штукатурку внутри помещения можно по-разному. Дешевле всего обойдется покраска. Декоративная штукатурка стоит дороже, но выглядит лучше. Если же у вас возникнем мысль поклеить в гараже обои, гоните ее, по собственному опыту знаю, обои в периодически отапливаемом помещении на штукатурке простоят максимум год.
Отделка кафелем
Сейчас уже никто не станет спорить с тем, что кафельная плитка, безусловно, красивая, надежная и если не бить по ней молотком, долговечная облицовка. Этот вариант предназначен исключительно для внутренней отделки.
Раньше кафель клали на цементно-песчаный раствор, сейчас этот способ уже нигде не используется. Для этой цели выпускается множество специальных строительных клеев. Конечно, теоретически, вам никто не мешает попробовать дедовский метод, но можете мне поверить, экономия будет несравнима с той головной болью, которая вас ждет при укладке на цементный раствор.
- Технология монтажа несложная. Плитка кладется на предварительно прогрунтованную, слегка влажную стену. Сам кафель перед укладкой нужно будет погрузить в воду на 10 – 15 минут;
- Дальше разводите по инструкции клей и наносите его гребенчатым шпателем на плитку и желательно на стену;
- Плитка аккуратно прижимается к стене и легким постукиванием выравнивается по плоскости;
- Дабы зазоры везде были одинаковыми, с каждой стороны плитки вставляется по паре пластиковых крестиков;
- Через пару дней, когда клей окончательно схватится, пластиковые крестики вытаскиваются, а зазоры между плиткой заполняются затиркой (специальный цветной состав для заполнения швов). Удобнее всего это делать резиновым шпателем.
Гаражи можно облицовывать кафелем, но встречается такая отделка редко. Во-первых, такое количество плитки, вместе с клеем и грунтом, влетит в копеечку. А во-вторых, этот процесс длится еще дольше, чем выше описанное оштукатуривание.
Вагонка в отделке блочных гаражей
На данный момент популярны 2 вида вагонки: деревянная и пластиковая. Отделка гаража деревянной вагонкой по праву считается классикой. Конечно, вы можете возразить, что сухая древесина на стенах гаража увеличивает риск возникновения пожара в разы. И будете полностью правы.
Но скажу вам честно, как минимум треть всех гаражей, которые мне приходилось видеть были облицованы именно деревянной вагонкой. Природная красота и теплый вид натурального дерева отодвигают на второй план повышенную пожараопасность.
Извечная надежда нашего человека на Русский «авось» и уверенность в том, что пожар может возникнуть где угодно, только не в его гараже, часто перевешивают потенциальную опасность.
Справедливости ради следует отметить, что сейчас выпускается множество довольно качественных пропиток, снижающих риск возгорания древесины, так называемых антипиренов.
Действительно пропитки вещь хорошая, они значительно снижают риск возникновения пожара и вероятность возгорания от случайной искры. Но не следует забывать, что сами производители таких пропиток признают, что при воздействии сильным, открытым пламенем, древесина все же будет гореть.
С другой стороны, если взять все существующие варианты отделки внутри гаража, то, безусловно, деревянная вагонка будет одним из самых красивых видов декора. Кроме того, на деревянную облицовку можно легко повесить любую полочку, прикрутить крючочек или как минимум, забить в нее гвоздь. Что согласитесь, в условиях гаража важно.
Пластиковая вагонка сейчас даже более популярна, чем деревянная, особенно если учесть разнообразие вариантов декора. Свое название эти планки получили за одинаковую с деревянным собратом технологию монтажа.
По сравнению с деревом современный пластик, конечно, не так активно горит, плюс его довольно тяжело зажечь. Если верить рекламе, то материал относится к самозатухающим. Но у этой облицовки есть другая головная боль, причем довольно серьезная.
Сам по себе пластик штука хрупкая. Такую облицовку можно легко проломить или как минимум поцарапать. Максимум, что вы сможете повесить на такую вагонку, это небольшую картинку. Поэтому в таком гараже придется рассчитывать только на напольные стеллажи.
Если вы все же решите облицовывать свой гараж вагонкой, то сама технология у вас не должна вызвать особых затруднений.
- Изначально под вагонку грунт глубокого проникновения конечно не нужен. Но стену придется пару раз покрыть антисептиком. В противном случае дерево начнет гнить, а под пластиком поселятся колонии грибка и плесени. В бюджетном варианте стену можно обработать пятипроцентным раствором медного купороса или гашеной известью. Но мой вам совет, лучше купите хороший специализированный состав;
- Как пластиковая, так и деревянная вагонка монтируются на обрешетку. Если вы сталкивались с монтажом оцинкованных UD и CD профилей, то лучше конечно использовать их. А начинающим мастерам я всегда советую делать обрешетку из деревянных брусков.
Бруски берутся квадратные или прямоугольные. Но запомните, любая из сторон бруска не должна быть тоньше 25 мм, иначе планка может треснуть при креплении на стену или монтаже на нее вагонки; - Планки обрешетки устанавливаются перпендикулярно направлению монтажа вагонки с шагом около полуметра. Проще всего их фиксировать на дюбеля «Быстрый монтаж», анкера обойдутся дороже;
Саму вагонку можно монтировать вертикально, горизонтально и по диагонали. За диагональный монтаж я рекомендую сразу забыть, он сложнее и материала понадобится на 30% больше. По опыту, в гараже лучше всего крепить вагонку вертикально, потому как на пазах и прочих декоративных изысках меньше оседает пыль.
- Дальше приступаем к самому монтажу. Любая вагонка соединяется по технологии шип-паз. Облицовка идет от ближнего левого угла, по часовой стрелке. Первая деревянная планка ставится шипом в угол и ближе к углу прибивается гвоздями к направляющим. Позже эти гвозди закроются угловым плинтусом;
- Со стороны паза планка фиксируется кляймером. Кляймер это небольшая металлическая пластинка с «язычком». Так вот, язычок зацепляется за нижнюю кромку паза, после чего сам кляймер прибивается к направляющим. Следующая планка крепится аналогично;
- Технология крепления пластиковой вагонки примерно такая же. Разница в том, что в углу и по периметру стены, сразу устанавливается стартовый профиль и уже в него вставляются планки;
- Как правило, пластиковая вагонка на обрешетке фиксируется не кляймерами, а мелкими саморезами или строительным стиплером.
Зачастую облицовка вагонкой делается внутри гаража. Но при большом желании, точно также можно облицевать строение и снаружи. Так поступают в частном секторе, когда во дворе все помещения декорируются под единый стиль, к примеру, обшиваются блок-хаусом.
Отделка альтернативными материалами
Сейчас, если задуматься чем отделать гараж внутри или снаружи, то кроме штукатурки, кафеля и вагонки можно найти еще ряд довольно приличных вариантов. Из полюбившихся нашему народу материалов я бы выделил еще два. Это сайдинг и профлист.
Сайдинг, так же как и вагонка монтируется исключительно на обрешетку. Только в этом случае материал крепится горизонтально, естественно обрешетку нужно устанавливать вертикально.
Сайдинг бывает пластиковый, металлический и асбоцементный. Для внутренней облицовки зачастую используется пластик или металл. Для наружной лучше всего подходит асбоцементный сайдинг.
О тонкостях монтажа писать особенно нечего. Технология похожа на установку горизонтально ориентированной пластиковой вагонки. То есть внизу монтируется стартовый профиль, в него вставляются пластины сайдинга, а сверху эти пластины прикручиваются к обрешетке саморезами. Дальше, технология повторяется, в паз нижней пластины вставляется край верхней и так до самого верха.
Любой навесной облицовочный материал, который монтируется на обрешетку, за исключением металла, нельзя крепить жестко. По периметру стены обязательно оставляется небольшой демпферный зазор, дабы от сезонных температурных деформаций облицовку не покоробило.
Профлист, по моему мнению, для гаража подходит просто отлично. Толщина металла здесь колеблется от 0,4 мм до 1,2 мм. Зачастую этот материал имеет как минимум цинковое напыление. Хотя для гаража чаще всего покупают листы с порошковым окрашиванием, они красивее, а главное надежнее и срок службы у них больше.
При наружной эксплуатации гарантия стартует от 10 лет. Соответственно внутри гаража такая облицовка будет стоять сколь угодно долго.
Вообще существует профлист и профнастил. В нашем случае лучше брать профлист. Между собой эти материалы отличаются только конфигурацией.
Так профнастил имеет высоту стенки гофра не ниже 20 мм, сам гофр делается в виде трапеции и размер верхней ее части не должен более чем в полтора раза превышать высоту.
Технические условия на изготовление профлиста не имеют такой жесткой регламентации, поэтому данный материал может быть какой угодно формы. Толщина металла и способ окрашивания у них абсолютно одинаковые.
Хотя профлист теоретически и можно крепить непосредственно на стену, чаще всего его монтируют на обрешетку. Фиксируется металлический лист при помощи саморезов с прессшайбой. Использование резиновой или полимерной прессшайбы, в данном случае принципиально важно, так как кромка металла не защищена и может ржаветь.
Отделка металлических гаражей
В отличие от блочных сооружений металлические гаражи не имеют такого широкого ассортимента предложений по отделке. Если не считать стандартное окрашивание металла, которое в любом случае обязательно, то по большому счету остается только установка каркаса и облицовка по нему разными материалами.
Сколько я видел, наружная облицовка в металлических гаражах не используется, они просто красятся и все. Даже утепление зачастую монтируется изнутри.
Все конструкции подобного плана имеют одинаковую структуру. Вначале сваривается или собирается на болтах каркас из профилированной трубы или уголка. А после этого каркас обшивается листами железа.
Так вот обрешетка обычно фиксируется на металлическом каркасе при помощи болтов. И уже на нее крепится облицовка. Кстати утеплитель, как правило, это листы пенопласта, закладывается между самим гаражом и материалом финишной облицовки. В данном случае пенопласт либо плотно вставляется между направляющими, либо клеится на монтажную пену к наружной стенке.
Среди вариантов финишной облицовки выбор не большой:
- Первое и самое распространенное это деревянная, либо пластиковая вагонка;
- Гораздо реже встречается гипсокартон. Дело в том, что для гаража он не удобен. Гипсокартон нуждается в последующей шпаклевке, полочки на него повесить нельзя, а главное цена на водостойкие модели, которые и положено сюда монтировать, слишком высока;
- Относительно не дорогим и вполне приличным вариантом является облицовка железного гаража внутри листами толстой фанеры или OSB. Причем OSB встречается чаще. Кроме того, что такие листы сами по себе выглядят вполне приемлемо, OSB еще можно прогрунтовать, закрепить на нем степлером серпянку и оштукатурить.
Не вздумайте обшивать свой гараж изнутри листами ДСП. Древесностружечная плита не предназначена для подобных помещений. Такая облицовка довольно быстро расслоится и ее придется менять. Первой обычно сыплется кромка листов, контактирующая с полом.
Чем можно отделать потолок
Теперь пару слов о том, чем отделать потолок. Он обычно обшивается либо таким же материалом, как и стены, либо чем-то гармонирующим со стеновой отделкой:
- Соответственно, если на стенах у вас вагонка, то и на потолок также идет вагонка. Причем, если в качестве потолка лежит бетонная плита перекрытия, то на нее пластиковую вагонку можно просто клеить, то есть без монтажа каркаса;
- Потолочный монтаж облицовки на каркас, ничем не отличается от стенового;
- Для гаража есть еще один довольно приличный вариант, но подходит он только для прямых и ровных потолков. Сейчас в изобилии продаются потолочные пенопластовые панели, стоят они не дорого и клеятся на потолок быстро. А если они слегка запачкаются, что в гараже иногда случается, эти панели можно водоэмульсионкой перекрасить в другой цвет.
Обустройство ворот
Вопрос чем отделать ворота, в среде самоделкиных решается двумя путями. Первый вариант простой, эффективный и не дорогой. Второй обойдется дороже, но и выглядит солидней.
Я не буду рассказывать о высокотехнологичных воротах, их своими руками не сделаешь, а остановлюсь на общеизвестных распашных гаражных воротах.
- Каркас обычных гаражных ворот делается из профилированной трубы, либо металлического уголка. Так вот если вам нужен быстрый результат, а со средствами проблема, то покупаете листы пенопласта толщиной от 30 мм (зависит от региона) и оклеиваете свои ворота этим пенопластом.
Клеить можно на «Жидкие гвозди» или монтажную пену. Зазоры также заполняются пеной. Дабы изнутри все смотрелось более-менее цивильно, поверх пенопласта наклеивается фольгированный пенофол, который сам по себе является утеплителем, плюс отражает тепло вовнутрь; - Второй вариант, по сути, является интерпретацией каркасной облицовки. Иными словами к уголку или профилированной трубе крепится деревянный каркас и на него уже можно нашивать любой подходящий для вас облицовочный материал. Как вы видимо уже поняли, утеплитель закладывается вовнутрь.
Заливка пола
Хороший пол в гараже это не прихоть, а насущная необходимость. Если отнестись к его обустройству без должного внимания, то от грунта будет постоянно тянуть сырость и кузов вашего автомобиля рано или поздно начнет попросту гнить.
По сути, вариант здесь только один — это обустройство железобетонного настила в том или ином его виде. Я, конечно, встречал рассказы о том, что в гараже можно сделать и деревянный пол, но вам я этого не советую: мороки много, а эффект, мягко говоря, далек от идеала.
Обустройство железобетонного настила своими руками задача не столько сложная, сколько тяжелая. Засыпать, трамбовать и заливать раствор занятие не из легких:
- Изначально вам нужно будет снять грунт на глубину минимум 25 см. Можно конечно и меньше, но тонкая плита от нагрузки может лопнуть;
- После этого дно нужно выровнять и утрамбовать. Делать идеально ровную поверхность не стоит, это не принципиально;
- Дальше грунт с нахлестом на стены застилается геотекстилем, рубероидом или техническим полиэтиленом. Это блокирует поступление влаги и защитит от поросли;
- Следующим шаром засыпается и хорошо трамбуется песчано-гравийная подушка, она делается не менее 100 мм. Вот ее следует выровнять как можно лучше;
- Большим плюсом для вашего гаража станет утепление пола. Не пугайтесь, никаких нагревателей не понадобится. Просто поверх песчано-гравийной подушки настилаются листы экструдированного пенополистирола, желательно в 2 слоя. Этим материалом утепляют взлетные полосы на аэродромах, так что гараж он точно выдержит;
- Дальше обустраивается железобетонная плита. То есть, вначале вяжете каркас из арматуры толщиной от 8 мм, а потом заливаете его бетоном. Бетон лучше заказывать и заливать за один заход. Считается, что минимальная толщина у такой плиты должна быть 100 мм;
- Верхним слоем пирога идет цементно-песчаная стяжка, ее толщина берется от 50 мм. Стяжка выравнивается по маякам. Технология обустройства такой стяжки аналогична оштукатуриванию, только работаем по горизонтали.
Часто в гаражах делают погреб. Чисто технологически эта задача не сложная. Вначале выкапывается котлован и внизу, по выше описанной технологии, обустраивается железобетонная плита.
Стены погреба обычно выкладываются из монолитного кирпича. Можно залить из железобетона, но с опалубкой много мороки и времени уйдет в два раза больше.
Конечно, в идеале в качестве перекрытия лучше использовать готовую железобетонную плиту, но за неимением таковой можно залить ее своими руками. Делается такое перекрытие на основе двутавровых балок. Если используете уголок, то с крылом не менее 100 мм.
Когда балки уложены, между ними вставляются асбоцементные плиты толщиной 20 мм. На эти плиты настилается экструдированный пенополистирол. Дальше все идет по выше описанной технологии, т.е. арматурный каркас, бетон и цементно-песчаная стяжка.
Когда цементно-песчаная стяжка только начнет застывать, стяжку следует зажелезнить. Для этого она посыпается тонким слоем сухого цемента и этот цемент, слегка втирается в поверхность.
Вывод
Как видите, наружная и внутренняя отделка гаража задача неоднозначная, универсального рецепта здесь нет. Надеюсь, ряд приведенных выше примеров вам поможет. На фото и видео в этой статье даны некоторые варианты отделки гаражей. Если возникнут вопросы, пишите их в комментарии, побеседуем.
4 октября 2016г.Если вы хотите выразить благодарность, добавить уточнение или возражение, что-то спросить у автора - добавьте комментарий или скажите спасибо!
Металлический гараж выполняет множество полезных функций. Заботливые автовладельцы ставят внутрь него автомобиль на зиму, другие люди просто хранят дачный урожай, третьи оборудуют бокс под какую-либо мастерскую. Все эти цели будут успешно реализованы, если гараж изнутри хорошо утеплен.
Минимальной температурой для подобного помещения считается −5 градусов; в противном случае овощи будут гнить, работать там будет холодно, а на автомобиле образуется конденсат, вызывающий ржавчину. Поэтому желательно утеплить железный гараж изнутри с целью эффективного сохранения тепла.
Подходящие материалы для утепления
Существенно повысить температуру внутри металлического гаража могут традиционные материалы и новинки, качество которых проверено лишь единицами. Примерами хороших утеплителей являются:
- пенопласт (самый распространенный материал, отличающийся низкой стоимостью, удобством работы);
- пеноизол (жидкая форма вышеупомянутого, обладающая долговечностью свыше 40 лет, хорошей водонепроницаемостью, пожароустойчивостью);
- астратек (еще один жидкий утеплитель; материал, нанесенный слоем толщиной 1 мм, сопоставим по качеству с пятисантиметровым слоем минеральной ваты);
- пенополиуретан (долговечный материал с минимальным сроком службы 50 лет);
- минеральная либо базальтовая вата (мягкий недорогой утеплитель, второй по спросу после пенопласта).
Перечисленные материалы почти не отличаются качеством, а спрос на те или иные обусловлен обычно ценой. Поэтому наиболее востребованными считаются пенопласт и минеральная вата.
Определившись с выбором материала для утепления гаража изнутри, можно приступать к подготовительным работам.
Требуемые инструменты
Желательно утеплять гараж в теплое время года, однако порой ситуация вынуждает выполнять работы при минусовой температуре. Здесь возникает потребность утеплять бокс быстро и надежно. Чтобы эффективно использовать время, заранее подготавливается следующее оборудование:
- электрическая дрель;
- маска и перчатки (защитные);
- сварочный аппарат;
- строительный уровень;
- шуруповерт;
- саморезы;
- ножницы по металлу;
- рулетка от 5 м;
- скобы и мебельный степлер;
- деревянные бруски для горизонтальных поперечин обрешетки;
- стальной профиль.
При наличии перечисленного пора начинать утеплять гараж изнутри.
Подготовительный этап
При внутренней обшивке металлических конструкций первостепенно нужно позаботиться об антикоррозионной обработке. Для этого металлической щеткой нужно счистить ржавчину при ее наличии на поверхностях, при необходимости провести латочный ремонт (конкретного небольшого участка), далее - окрасить поверхность специальным антикоррозионным раствором.
Порой возникает верный вопрос - как утеплить металлический гараж надолго, если поверхность обработана? Вторым важным фактором обеспечения комфортных условий внутри гаража является создание вентиляции. Она должна уводить воздух из гаража, заменяя его свежим. В противном случае скопление газов вызовет конденсацию, которая негативно отразится на несущей конструкции гаража, автомобиле или хранимых продуктов питания.
Дождавшись в течение 1-2 дней полного высыхания нанесенного антикоррозионного раствора, начинается утепление металлического бокса изнутри. Желательно работы выполнять в такой последовательности - утеплить стены, затем потолок, ворота с калиткой, при необходимости - пол.
Утепление стен и потолка гаража
Процесс рассматривается на примере базальтовой ваты. Этот материал обладает следующими характеристиками:
- низкая теплопроводность;
- долговечность (от 50 лет);
- доступность в цене;
- сохранение качеств при повышении влажности внутри гаража;
- комфорт в работе с материалом;
- устойчивость к плесени;
- экологическая чистота;
- негорючесть.
Последовательность внутренней обшивки стен минеральным утеплителем следующая:
- Определяется местоположение обрешетки, рассчитывается количество требуемого материала в зависимости от площади обшиваемой поверхности. Для каркаса лучше подойдет стальной профиль, поскольку дерево быстрее разрушается при взаимодействии с влагой. Также последний материал «ведет» при небольшом намокании.
- Ставятся вертикальные направляющие. Расстояние между ними должно быть на 1-2 см меньше ширины утеплителя, чтобы он расправился и рационально занял пространство. Чтобы усилить конструкцию, через каждый метр по горизонтали ставятся поперечины, которые здесь могут быть деревянными.
- Смонтированная обрешетка обносится мембраной либо иным гидроизоляционным материалом. Стыки проклеиваются скотчем, а пленка крепится на скобы (подойдет мебельный степлер).
- Утеплитель укладывается внутрь обрешетки снизу вверх. Не должно возникать щелей.
- Слой пароизоляционного материала накладывается поверх утеплителя (подойдет рубероид, полиэтиленовая пленка).
- Завершающий этап - обшивка обрешетки. Выполняется негорючим материалом; пример - сайдинг из стали либо гипсокартон.
Важно учесть, что при обшивке гаража изнутри сужается пространство. Утеплитель не должен быть слишком объемным.
При обшивке пенопластом нужно учесть некоторые особенности материала. Он не расширяется подобно вате, поэтому не нужно делать расстояние между направляющими каркаса на 1-2 см меньше. Лучше создать обрешетку блоками, размеры которых точно повторяют габариты пенопласта. Стены при наличии дефектов стоит предварительно выровнять. Также желательно использовать Г-образный профиль, а крепить листы утеплителя на клей.
Работа с жидкими материалами будет неудобна, поэтому лучше обшить верх гаража пенопластом. Способ фиксации аналогичен ранее рассмотренному, однако один нюанс есть - стоит позаботиться об отсутствии отверстий в крыше бокса. При наличии оных на помощь придет сварка. Как и со стенами, при утеплении потолка слой пенопласта располагается между гидро- и пароизолирующим слоем.
Обшивка входа
Утепление стен не принесет пользы, если холодный воздух будет поступать сквозь щели въездных ворот или калитки. Ситуация легко решается применением жесткого утеплителя вроде пенополистирола. Сначала утепляются ворота, затем - небольшая входная дверь в них. Последовательность такова:
- Защитной мастикой обрабатывается металлическая поверхность. Пенополистирол не боится влаги, однако при открывании ворот капли дождя либо снег могут попасть в щели между материалом и железным листом. Этого допускать не нужно.
- По периметру ворот закрепить обрешеточные профили.
- Зафиксировать на монтажный клей пластины полистирола, поверх них желательно нанести пенофол (материал на основе фольги).
- Выполнить деревянную обрешетку для монтажа облицовки. Предусмотреть расстояние между будущей вагонкой/гипсокартоном/иным обшивочным материалом и пенополистиролом около 30 мм, чтобы остался воздушный зазор.
- Зафиксировать облицовку на обрешетке.
- Аналогичные действия выполнить с калиткой.
Утепление пола
Иногда возникает потребность утеплить низ гаража. Например, при наличии больших щелей или важности кессона (погреба). Подходящим материалом станет пенопласт, поверх которого наносится материал, препятствующий его разрушению от передвижения человека. Выполнить такие шаги:
- Выровнять поверхность, щели и ямки устранить шпаклевкой.
- Дважды прогрунтовать пол, если он бетонный.
- Выполнить обрешетку из стальных профилей.
- Положить слой гидроизоляции.
- Нанести клей, поверх него положить пенопласт, прижать к полу.
- Выполнить стяжку пола специальным раствором. Для повышения прочности добавляются экстрадированные гранулы.
Выполнение описанных выше операций позволит добиться поддержания оптимального микроклимата внутри гаража. Освоить процесс способен даже начинающий, а результатом станет сохранность хранящихся внутри бокса автомобиля, провианта или иных предметов, имеющих ценность.