Əfsanəvi pirat gəmisi "Francis Dreyk": öz əlləri ilə taxta bir modelin istehsalı. Kontrplakdan öz əl gəminizi necə etmək olar? Taxta yelkənli gəmi bunu özünüz edin
Köhnə bir gəminin modelini yaratmaq, montaj üçün hazır bir dizayn almadan müstəqil ola bilər. Nəticə üçün yüksək keyfiyyətli olduğu ortaya çıxdı, çox səbr və əbədi göstərməli olacaqsınız.
Material
Öz əlləri ilə tarixi bir gəmi istehsalı üçün hazırlayın:
- phaneur və ya mantar ağacı;
- İncə ağac, bambuk və ya rattan;
- dülgərlik yapışqan;
- kağız;
- qələm.
Gəminin bu modelində, kontrplak deyil, əsas kimi istifadə edildi, bir mantar ağacı. Seçim materialla işin sadəliyi səbəb oldu. Kontrplakdan fərqli olaraq, kəsik üçün bir mişar, mantar ağacı ilə hər şey asan oldu İti bıçaq. İş üçün nazik zolaqlar da istənilən materialdan götürülə bilər, sadəcə yaxşı doldurulmalıdırlar. Pəncər yapışqan hər hansı bir isti, nə super yapışqan ilə əvəz edilməməlidir.
Addım 1. Kağızda, gələcək gəminin əsas təfərrüatlarını çəkməlisiniz. İnternetdə uyğun planlar taparsanız, onları çap edə və çap edə bilərsiniz. Qeyd edək ki, iş zamanı fikirləriniz kiçik dəyişikliklərə məruz qala bilər. Köhnə bir üslubda bir gəmi qurmaq və müəyyən bir gəminin dəqiq nüsxəsini təkrarlamaq istəsəniz, kritik deyil.
Addım 2.. Rahatlıq üçün, gəmi ilə işləmək bir neçə hissəyə bölündü. Həm də toplandı və gəmi özü. Əsas vaxt gəminin mərkəzi hissəsinin istehsalı ilə edildi. Ardından ön, arxa hissələr və göyərtədə mast olan göyərtədə edildi.
Addım 3.. Mövcud eskizlərindəki ilk şey gəminin skeletini düzəldir. Bütün kənarların simmetrik olduğundan əmin olun. Bir yerdə kiçik bir sapma varsa - bu qüsurları düzəldin. Qabırğaları bağlayarkən 90 dərəcə bir açı halına çevrildikdə yoxlayın.
Addım 4.. Skelet hazır olduqdan sonra yan hissələrini bəzəməyə başlayın. Bunun üçün yan hissənin mərkəzi xətti boyunca uzun bir dəmir yolu yapışdırın. Qalanını yapışdırdığınız zaman buna yönəldilmişdir. Reiki, işlərini asanlaşdırmaq üçün mərhələlərə yapışmaq daha yaxşıdır. Yapışqan kifayət qədər tətbiq olunur, ancaq sloy boyunca axmamasına əmin olun. Reiki əlavə olaraq yapışqan tamam olana qədər bu formada bu formada buraxaraq kliplərin köməyi ilə yapışdırın. Yapışqandan sonra, sıxaclar çıxarılır və növbəti saytdakı relsləri yapışdırmağa davam edir.
Addım 5.. Slats arasında boşluqların meydana gəldiyi yerlərdə, iş epoksi qatran. Bütün gəmi təfərrüatları odun üçün lak ilə örtməyə hazırdır.
Addım 6.. Əsas işdən sonra finişə gedin. Bu mərhələdə gizlənə biləcəyiniz bütün mümkün estetik qüsurlar. Bunun üçün açıq qüsurları olan yerlər üzərində, onları gizlədən relsləri yumşaq bir şəkildə yapışdırın. Rattandan, gəminin hamar formalarını vurğulayan üfüqi bir xətt çəkə bilərsiniz. Gəminin bazası hazırdır.
Addım 7.. Morps taxta çubuqlardan və kiçik düz ağac parçalarından hazırlamaq lazımdır. Gəmidə mast iki olacaq. Əvvəlcədən çubuqlar hesablanmış ölçülərdə pon. Mast'ı düzəltmək üçün 4 x 2 sm ölçülü iki ədəd ağac parçasını kəsin. Onlarda mast çubuqları altında deşiklər qazın. Kiçik çubuqlardan, gücləndirici bir barmaqlıq və bütün dizaynı tamamilə toplayın.
Addım 8.. Bir kağız gəmisinin göyərtəsi üçün bir şablon və taxta zolaqların bir göyərtəsi hissəsi ilə ona əsaslanaraq bir şablon hazırlayın. Hərtərəfli quru, mast mast üçün deliklər qazın. Daxil və yapışqan masalar. Plywood-dan, gəminin yan tutacaqlarını düzəldin.
Addım 9.. Eynilə, gəminin ön və arxa hissələrində taxta zolaqlar. Onları yan-yana və göyərtə hissəsində yapışdırmalı və kontrplak parçaları çubuqlar və tutacaqlar düzəltmək lazımdır. Doğrama yapışqanının bütün detalları bərkidilir. Gəminin arxa hissəsi addımları qaldırmağı unutmayın.
Frigate Scarlet Yelkənlər
Addım-addım təlimat
istehsalat
Çin Johnka.
Çin Johnka.
Beləliklə, saytın ən vacib hissəsinə çatdıq.
Ölçülərim sizə təxmini verəcəyəm
Gəmi gözündəki və ölçülərə əhəmiyyət vermədim. Onları dəqiq qeyd etmədim, ancaq bir şey var. Dəniz şərtləri ilə sizi əzab verməyəcəyəm, çünki onlar güclü deyil, amma ictimaiyyətə yazacam. Yaxşı, bildiyiniz əsas şərtlər. Bunlar göyərtə, mast, iğtişaş, keel kimidir. Burada bir keel ilə işimizə başlayacağıq, amma əvvəlcə bəziləri hazırlıq işləri. Hər hansı bir ağlı və ya lövhədə və ya yaxşı bir qarışıq yapışqan olan bir parça veneer vərəqi alırıq. Qurutma zamanı vərəqin qıvrılmaması düymələri düzəldə bilərəm. Başlamaq, uzunluğu 45 sm
Ön hissənin hündürlüyü 12 sm arxa 8 sm-dir. Hündürlüyün ölçüsü qorxuncdan daha çox olarsa, həmişə çox şey kəsə bilərsiniz. Keel bir az səadət kəsildi. Parıldamağı aradan qaldıracağıq və bir toxuma örtüyü varsa, tamamilə tamamilə çıxarılıb.
Bir tərəfdən yapışqan qoxu verirəm və quruyuram. Daha rahat olduğunuz üçün iki ilə qarışa bilərsiniz. Hər kəs gəminin kənarlarını markalandırır. Bir boş nümunə edirik. Qabırğa eni 16 sm, hündürlüyü 6 sm. Keel 1.5 - 2 sm daxil etmək üçün yuvanın dərinliyi. Slotun genişliyi, malın eni otunun qalınlığıdır. Sonra, keelin malasına davam edin. Bunun necə edildiyini bilmir
deyirəm. Zolaqlardakı kaplama rejimi, keelin genişliyindən daha böyükdür. Dəmiri tam gücünə çeviririk, ancaq kontrplak ilə, kaplama yandırılmır. Kapanı keelə və dəmirin tam yapışqanlığa yaxınlaşdırdıq. Həddindən artıq kaplama çubuğun üstünə yığılmış və zımpara ilə təmizlənir və təmizlənir.
Plywood Kiel-dən sonra bir göyərtə düzəldəcəyik və gəminin qabırğalarını düzəldəcəyik. Göyərtənin uzunluğu 45 sm, eni 16 sm-dir. Bunu 15 sm-nin bir tərəfdən ölçün, burun yuvarlaqlaşdırılmasının başlanğıcı olacaqdır. Arxadan 11 sm yaşayıram, yuvarlaqlaşmanın başlanğıcı olacaq. Göyərtənin arxasının eni 4,5 sm-dir. Şəkil 5-də bir göyərtə göstərilir. İndi qabırğaların qalan hissəsi ilə problemi başlayırıq. Keel daxili tərəfimizdə əyri olduğundan, o, qabırğaların hündürlüyünü təbii olaraq göyərtəyə açın daxili hissəsinə uyğunlaşdıracaqdır. Bunun necə olacağını izah etməyə çalışacağam. Öz-özünə
Beşinci gəmini düzəltdiyim zaman başa düşdüm. Və beləliklə əyilmək. Fotoşəkildə göstərildiyi kimi bir parça fiberbanda bir peris paneldə yatır. Və diametrli zolaqlar. Təxminən belə olmalıdır
arxa tərəfi 8 sm-dir, cəbhə 5 sm-dir. Keelin ön tərəfində göyərtəni dayandırmaq üçün bir addım atırıq (şəkil 5). Sonra, göyərtəyə cəhd edin, çox kəsin və keelin başına dönün. Keel və göyərtə arasındakı ən aşağı nöqtəni tapırıq və birinci kənarı təyin edirik. Dərhal lentləri quraşdırdığınız yerdə və göyərtədə işarələyin. Növbəti kənarı düzəldirik. Göyərtənin önün başlanğıcının əvvəlində quraşdırılacaqdır.
Rib eni 16 sm. Slotu nəzərə alaraq göyərtədən keelə qədər Merim hündürlüyü. Misal. Kənarın eni 14 sm. Keelin daxili hissəsindən göyərtə 3 sm + yuvanın dərinliyi və bu 5 sm olan bu 5 sm. Üst hissəni və sağ üst küncdən birləşdirərək gələcək kənarının düzbucağında aşağı. Konturda yazın. Sol künclə də edirik. İş parçasının hündürlüyü dəyişəcək, ancaq qabırğanın əsas konfiqurasiyası
yadda saxla. Arxa hissəni və aralarındakı kənarlardan birini də düzəldirik. Bundan sonra, modelin burun hissəsinin qabırğalarını edirik. Qabırğalar arasındakı təxmini bir məsafə 3 sm-dir. Eyni şey arxadandır. Qabırğalar hazır olduqdan və onlarla düzəldildikdən sonra, göyərtəyə uyğun və yapışdırın.
Hamı etdikdə, perimetri ətrafındakı qabırğalar arasında əlavələr edirik. Sonra, gəminin burun və arxası ilə kənarları təmizləyirik və sıxırıq. Bundan sonra, kaplama vərəqindən, gəminin mərkəzi hissəsinin ölçüsünün bir hissəsini kəsdik, yapışqanı yuyuruq, qurudun və dəmir ilə yapışdırın. Gəminin altındakı phanem ilə ən çox vaxt aparan işlərə davam edirik. Məni var
eni 6 mm-dir. Hazırlanmış bir kaplama vərəqi alırıq və onu kəsirik. Qruplar kəsildikdən sonra kənarları müalicə etmək, əkin və böyük qanun pozuntularını təmizləmək lazımdır. Mərkəzi hissədə yapışqan olan zolaqlar
gəmi burnuna və gəminin gəmisinin çəmənliyinə qədərdir. Jurnaldan əvvəl təzə yapışqan yapışqan. Etdiyimiz budur. İndi hər şey təmizlənəcək və əlavə göyərtələrin istehsalına davam edəcəkdir. Göyərtənin ön hissəsi yuvarlaqlaşmanın əvvəlindən başlayır və 3 sm məsafədədir. Nasal hissəsinin eni 9 sm. Yuyunun hissəsinin eni 16,6 sm-dir. Əsas göyərtənin genişliyi.
Arxa hissə yuvarlaqlaşdırma səviyyəsindən başlayır 16,6 sm, 4 sm edir.
Əvvəlcə göyərtənin sonunda yapışqan. Sonra Phane. Bundan sonra əsas göyərtə, əlavə göyərtənin arxa hissəsinin və quraşdırılması başlamazdan əvvəl Phane-dir. Növbəti yapışqan arxa hissəsi. Göyərtə üst quruluşları ilə üst-üstə düşdüyü üçün fantastik ola bilməz. Göyərtələr yapışqan, yuvarlaqlaşdırılmış və modelin arxasının istehsalına davam edildi. 4 sm eni ilə iki zolağı kəsin. Özünüzü müəyyənləşdirdiyiniz uzunluq. Yuvarlaqlama yerindən başlayaraq. Tərəfin arxası yerləşdirilmişdir
105 dərəcə bucağı. Qruplar, istədikləri yerdəki kəsikləri kəsdikdən sonra
göyərtənin konturu boyunca əyilmək və yapışqan yapışqan. Yapışqan Fanny etməyə çalışır. Bir dəmirdən istifadə edərək eni və yapışqan içərisində iki veneer lentdən sut, eyni zamanda göyərtə konturu boyunca onları əyləndirir. Yan lövhələr etdi, ancaq yerləşdirilməli olduqları üçün göyərtədə çalışaraq səliqəli bir açıya abunə oluruq. Sonra onları yapışdırırıq. Çətin olmayacağınız lövhənin arxa hissəsini düzəldin. Sonra, K-yə keçin.
Modelin arxasındakı göyərtənin üstünlüyü. Şəkil bunun necə göründüyünü göstərir. Əlavə göyərtənin konfiqurasiyası möhkəm olmalıdır. Şəkil üçün kiçik izahat. Yan
oyun meydançaları modelin arxasına 1,5 sm-də uzun olmalıdır. Bir göyərtə etdikdən sonra, pilləkənlər üçün açılan pəncərələr və digər əlavələrlə bir əlavə edirik. Bütün əlavə etdikdə hazır olduqda və ələ keçirildikdə, onları göyərtə yapışdırırıq və sonra göyərtəni yapışdırırıq. Göyərtə yapışdı və bundan sonra bir phane idi. Sonra, aşağıdakıları göyərtə üst quruluşu və pəncərələrlə daxil edin. Tərəflərin arxası artıq yerləşdirilməyəcək, ancaq düzgün açılarda. Son göyərtə etdikdən sonra, yapışdırıldı və mala üçün et
Bitirmə lövhəsi. Arxa göyərtə üst quruluşu ilə modelin burnuna keçdik. Ön tərəfi də edin
115 dərəcə bir bucaq. Əlavə göyərtənin başlanğıcından da başlayır. Torbanlar quraşdırılmış və yapışdırılmışdır. Windows və üst pad ilə əlavə istehsalına gedin. Yuxarı platformanın ölçüləri. Uzunluğu 15 sm, (balkon istisna olmaqla) Ön hissənin eni 12 sm. 6 sm məsafədədir. Saytın arxası hər tərəfdən 7-8 mm-dən çox genişdir. Bir platforma etdikdən və pəncərələrlə daxil etdikdən sonra onları çəkin. Sonra bir phane var. Sonra, modelin mərkəzi hissəsini idarə edirik. 2 lent kəsin, içəridən, yerdən ağlayın
Top limanları və kəsdi. Liman ölçüsü 1,5 sm 1.5 sm. Limanlar arasındakı boşluq da 1,5 sm-dir. Limanlar göyərtə səviyyəsindən 5-6 mm-dən yüksəkdir.
Tərəflər ilə xarici gəmi kaplama üçün davam etdi. Vasitə adamlarından sonra xanımlar edirik. Xanımlarla relsdə hərəkət etdi. Zolaq rejimi 4 mm eni. Onları üç tərəfdən bəxş etməklə, geri çəkilməsini 1 mm-ni bığın üstündən sürüşdürərək yapışdırırıq. Sonrakı, pilasterin altındakı pilasterin içərisinə quraşdırmaq üçün yerləri qoyun və deşik qazın. Bundan sonra özünüzü relsdə edirik. Ayrıca, zolaq rejimi, lakin yalnız kənarları var. Kiçik hiylə. Foto göstərir ki, bucaq pilasterlər qalanlardan bir qədər yüksəkdir. Bu göndərmək üçün daha əlverişli olmalıdır.
Bir çuxur qazdı, bir sütun üzərində çalışdı, pilaster üçün digər məqamları qeyd etdi. Bütün dəmir barmaqlıqlar quraşdırıldıqdan sonra. Daha çoxu daha təmiz, təmiz və
Phanem. Gəminin burnunda da edirik. Sonrakı, nəqliyyat vasitəsinin yan tərəfləri və bütün gəmini təmizləyirik. Markın işarəsinə və quraşdırılmasına gedin. Mast uzunluğu sizin ixtiyarınızdadır. Dibindəki mastın diametri 10-12 mm-dir. Top 4-5 mm. Diş çubuğundan bir bayraq dirəyini quraşdırmaq üçün bir çuxur qaza bilər. Gəmi tam hazırdır və dənizinə davam edir. Lazımi hesab etdiyiniz hissələr bu hissələr. Morilka bitdi. Roplar üçün 2 əlavə bərkidicisiyik (şəkil 24) və yelkənlərin artırılması üçün iki blok (şəkil 25). Modeli yoxlamaq, yelkənlər etmək və sonra onları quraşdırmaq qalır. Yelkənlər üçün qəliblər, taxta dəyirmi şişlər və dərzi və təmir işləri üçün ən yaxın seminar üçün material, watman hesabatı lazımdır. Ümid edirəm ki, yelkənlərin istehsalını və quraşdırılmasını idarə edəcəksiniz.
Bəzi insanların qəribə, lakin çox diqqətəlayiq və rəngarəng bir ehtirası var. Ağacdan nəqliyyat vasitələri yığımı adlanır. Belə gözəl bir şey etmək üçün nə lazımdır. Ağacdan olan model o qədər də asan deyil. Bu yazıdan öz əllərinizi ağacdan necə yaratmağı öyrənəcəksiniz. Həm də tarixə kiçik bir ekskursiya edəcəyik.
Francis dryk
Tarixi bir çox sevən, vətəninin "dəmir pirat" adını bildiyini bilir. 16 yaşında olan yelkənli gəminin kapitanı oldu. Əvvəlcə o, bir gəmi keşişi idi, sonra sadə bir dənizçi idi. Ancaq onun izzəti cəsarətli və çox nəhəng pirat olanda həqiqətən ildırım vurdu. 16-cı əsrdə o, az üzgüçülük etməmiş və xeyli miqdarda döyüşdə iştirak etməmişdir.
Qızıl lan
Şəfəq dövründə bir neçə yelkənli gəmilər əmlakına gəldi. Onun əsas flaqmanı "pelican" gəmisi idi. Bu gəmi beş nömrəli bir vuruşu təmsil etdi. Təyyarədə 20 artilleriya silahı var idi. Dəniz hekayələri nadir hallarda nadir hallarda adını çəkən gəminin adını çəkə bilər, lakin "Pelican" ilə belə bir hekayə oldu. 1578-ci ildə Francis Drake bu gəminin adını "Qızıl Hind" a dəyişdirdi (rus dilində bu ad "Qızıl Lan" kimi səslənir). Parıldayan qızıl məktubların yazıldığı bu məlumatlar altında idi dünya tarixi naviqatorlar. Francis Dreyk, tarixdə və macəra kitablarında söylədikləri üçün heç bir az başgicəlləndirici hərəkət etmədi.
Çox sayda nəqliyyat vasitələrinin modellərini öz əlləri ilə bir çox nəqliyyat vasitəsi toplayan belə gözəl gəmilərdir. Bir çox oxşar dizaynın rəsmləri tez-tez internetdə tapıla bilər. Buna görə ilhamlandı qədim tarix Yastır, bu yazıdan bu kimi bir şeyin necə edəcəyinə dair məlumatı öyrənəcəyik.
Öz əlləri ilə taxta gəmi modeli: başlanğıcdan göy qurşağı üfüqdən
Əslində modellərin tarixi bir neçə mərhələdən ibarətdir. Eyni zamanda, bu mərhələlərin hər biri bir neçə xüsusiyyət ilə əlaqələndirilir. Miniatür gəmi inşaatının bir sevdiyi mövcud materialları dəyişdirə bilməlidir. Modelləşdirmə obyektlərinin seçimini genişləndirmək də vacibdir. Kifayət qədər inkişaf etdikdən sonra, o zaman modellərin kütləvi istehsalına sahib ola bilər. Növbəti mərhələ, o, artıq olduğu dəstlərdən stend sərgi modellərinin inkişafı olacaqdır. Sonradan fərdi seqmentlərin formalaşmasından əvvəl inkişaf etmək mümkündür. Bu bir şey ola bilər - gəmi modellərindən və cismani fərdi motosikllərin, yük maşınlarının, eləcə də hər cür digər avtomobillərin surətinə qədər.
Öz əlləri ilə ağacdan gələn gəmilərin modelləri: rəsmlər, təlimatlar, alətlər
Beləliklə, oxşar bir gəmi yaratmağa başlayaq. Taxta nəqliyyat vasitələrinin prefabrik modellərini kəsin ən asan işğalı deyil. Bunun üçün bir çox vasitəyə ehtiyacınız olacaq. Bunların arasında: bıçaq, bıçaq, çisel, çəkic, bir bar (və mişar), nazik parça, superchalter, uzun taxta külək, ip, qazma. Bundan əlavə, daha çox vacib parametrə ehtiyacınız olacaq. Birincisi, vaxt, ikincisi, o, taxta gəmilərin prefabrik modellərini yaratdıqları, ikincisi, o, o, o, o, ağacdan gələn gəmilərin prefabrik modellərini yaratmaları ilə məşğul olanların vacib keyfiyyətidir.
Ağac kəsmə
Əvvəlcə Chisel işləməlisən. Düz bir başı olan köhnə boltları çıxarmaq üçün bütün fayl üstəgəlmə işləməlisiniz. Bu, o qədər də çox vaxt aparacaq - cəmi iki dəqiqə. Bu iki dəqiqə ərzində əvvəlcədən müalicə olunan bar daha sonra bir qayıq olacaq. İndi çubuğu təmizləmək lazımdır. Diqqətlə qabıq qırınmalısınız. Çubuğu birbaşa alət tərəfə aparın. Aşağıdakı prinsipə görə quracağımız kiçik gəmilərin kiçik modellərimiz üçün bir nümunə olaraq standart bir dizayn edin. Qələm götürün və bruke-də ilkin eskiz eskiz edin. Aşağıdakılarda, barı iti bıçaqla müalicə edin. Bıçağın yamacının özü bir bucaqda təxminən 10 dərəcə bucaq altındadır. Ciddi olmalı olduğunuz zaman, bu, ən asan iş deyil və buna görə səbirli olun. Hər hansı bir səbəbdən səhv olacağını unutmamalısan, hər şeyi düzəltmək üçün kifayət edəcəkdir. Qatanın arxasındakı çip təbəqəsini çıxarın, orijinal çubuğu mümkün qədər hamar şəkildə emal etməli və emal etməlisiniz. Üst və alt hissənin paralel olması vacibdir.
Unutmayın ki, fiş atmaq lazım deyil. Fakt budur ki, prinsipcə, bir malç kimi əlavə bir material kimi istifadə edilə bilər.
Gəminin ön və tərəflərini oyatmaq
Yaxşı, indi ön hissələrini, həmçinin arxa hissələrini, eləcə də çəkməliyik. Onları kəsin, yuxarıda göstərilən kimi tamamilə eyni olacaq. Bu detalları hamarlaşdırmaq lazımdır. Gəminin burnunu almağınız üçün bir ön hissə tökmək məcburiyyətində qalacaqsınız. Növbəti, bıçaqla yuvarlaqlaşdırmaq lazımdır. Bir burnu düzəltdiyiniz zaman bıçaq bıçağını özü əyməyə çalışın. Sərtinə yönəldilməlidir.
Qazma çuxurları və sonrakı avadanlıqlar
Bir neçə hörümçəkiniz olmalıdır. Buna görə müəyyən sayda çuxur qazın, onlar şüaların özləri ilə müqayisədə bir qədər böyük olmalıdırlar. Çur vasitəsilə çuxurların olmaması vacibdir. Əks təqdirdə bir çatlaq yarada bilərsiniz. Çatlar üzündən, bildiyiniz kimi, sərt bir fəlakət baş verə bilər - sızma gedin. Yapışqan istifadə etməyin! Bunu etsəniz, sonrakı işlər daha çox çətinliklərlə keçiriləcəkdir.
Modeldəki yelkənlərin quraşdırılması
Bir başlanğıc üçün, son gəminizdə nə qədər plan toplamaq istədiyiniz üçün qərar verin. Birinci mast, ikincisi və ikincisi üçün dörd paneldə, ikincisi üçün dörd paneldə olacağımız vəziyyəti götürün. Növbəti, bir neçə taxta hörmə və kəsilmişdir. Parçanı trapezoid şəklində kəsin. Sonra onları yapışdırmağa başlayın. Yelkənli qıvrımlarda puanları düzəldin, hər bir çubuğu müvafiq yara ilə təmin edin. Sonra kənarların ortasını yelkənlərə aparın. Bütün masalar üçün eyni şeyi təkrarlayın. Əvvəlcə arxa bir mast, sonra ortada və sonra burun qursanız yaxşıdır.
İndi yuxarı yarasa yelkəninin quraşdırılması ilə məşğul olacağıq. Parçadan bir hava ilanı şəklində rəqəmi kəsin. Bir ip çəkin və panelin əks küncünə yapışdırın. Bütün künclər üçün hər iki tərəfə uclarınızı buraxın. Ayaqqabının yuxarısında dəqiq bir ip parçanı düzəldin. Bu, gəminin burnundan bir qədər yüksək olmalıdır. Qarşı küncün bir hissəsi ön mastdakı yelkənin alt hissəsinin ortasına qədər ölçülür. Sonra ölçüldüyünüz, kəsdiyiniz və ucunu uyğun yerə yapışdırdığınız ipin özü.
Hər tərəfdə bir az sim buraxmalısınız. Onları geri çəkin və gəminin içərisinə düz yapışdırın. Bundan sonra, artıq ipi kəsə bilərsiniz. Eynilə, arxa parça yaradın və əlavə edin. Arxa yelkənin arxasına yapışdırılmalıdır. Ölçəyin, kəsin və iki çıxıntıya yaxınlaşdığına əmin olun. Bundan sonra onları künclərdə yapışdırın.
Yaxşı, indi ağacdan ən sadə nəqliyyat vasitələrini necə düzəltməyi öyrəndiniz. Və hətta bu məqalədə hər şey yalnız təsvir olunur Ümumi xüsusiyyətlər, Ümid edirik ki, bu, daha da karyeranızda "ShipBuilder" də kömək edəcəkdir. Əlbətdə ki, bununla maraqlanırsınızsa. İnanın, bu dərs almağa dəyər!
Gəminin modelinin Məclisi, yalnız əlamətdar gəmiqayırma zavodlarına, həm də yeni başlayanlar üçün maraqlı ola bilər. Taxta bir model toplamaq, gəmilərin cihazı haqqında çox şey öyrənəcəksiniz, taxta boşluqların bir dəstinin əsl yelkənli gəmiyə necə çevrildiyini görəcəksiniz. Beləliklə, montaj xoş oldu, ən asan modellərdən başlamağı tövsiyə edirik. Bizə zəng edin - seçiminizdə sizə kömək etməkdən məmnun olarıq.
Hər taxta gəmi unikaldır və tez-tez hekayənin bir hissəsini daşıyır. Həm müstəmləkə gəmilərimiz, həm də balıqçılıq gəmilərimiz və əzəmətli döyüş gəmilərimiz var - hər zövq və rəng üçün. Aşağı qiymətə yüksək keyfiyyətli modellər təklif edirik - bunlar xarici modellərdir ticarət nişanları Mamoli, Corel, Amati, Artesania Latina, Billing Qayıqlar, İnşaat və Rusiya istehsalçılarından montaj üçün gəmilər - Master Gəmi, Şahinet, LS model.
İçəri nədir?
Hər bir dəstdə - materiallar, rəsmlər və təlimatlar - Ümumiyyətlə, bir taxta gəminin modelini qurmaq üçün lazım olan hər şey. Digər tərəfdən, alətlər, bir qayda olaraq, dəstə daxil deyil - bu artıq alətləri olanları xilas etməyə imkan verir. Mağazamızda bütün digərləri üçün modellər üçün müxtəlif vasitələr təqdim olunur. Adətən, "sıfırdan" modelin toplanması üçün satın almağınız lazım olan hər şey, məhsul səhifəsindəki "əlaqəli mallar" alt hissəsində göstəririk.
Yelkənli gəmilər Frigates və xətti bölünür. Ən güclü üç cildli gəmilər, yerdəyişmə, silah və komandanın ədədi tərkibi ilə xarakterizə olunan xətti xəttidir.
Yelkənli qayıqların sinfi XVII əsrdən, artilleriya (silah), xətti döyüşə (eyni zamanda eyni zamanda bütün göyərti silahlardan) tərəfdən kənarda olan silahlardan) qura bilməsi ilə ortaya çıxır.
Qısaldılmış versiyada, "linkers" adlanır.
Modellərin rəsmləri pulsuz yükləmə, saytda və ya digər mənbələrdən edə bilərsiniz.
1715-ci ilin may ayında Sankt-Peterburq şəhərinin Admiralty gəmiqayırma gəmisindən su üzərində 3-cü dərəcəli ingermanland (64 silah) rusiyalı toplu döyüş gəmisi başlandı. Peter mən özü də rəsmlərinin inkişafında iştirak etdi. Döyüş gəmisi bu müddət üçün təsirli bir ölçüdə idi: 52 m uzunluğunda; eni - 14 m; Gavalı dərinliyi 6 m-dir. Qızıl standart Peter onun mastında inşa edilmişdir. Bu gəmi rus donanmasının flaqmanında uzun müddət idi.
Gəmi yelkənli donanmada sıralanır:
- Birinci sırada - ThreeDeal və ya dörd günlük, ən böyüyü üzən gəmi (altmışdan bir yüz otuz silahdan).
- İkinci dərəcəli bir şey (üç göyərtə olan bir gəmi) (qırxdan doxsan səkkiz silah).
- Üçüncü rütbəli iyirmidən (otuzdan səksən dörd silahdan).
- Dördüncü rütbə, iyirmidən altmış silahdan) twodealdır.
L "artemise.
L "Artemiz, fransız donanmasının bir top framrie idi. Magicienne frigate sinif, 600 ton, 26-cı pin, 32 dekabr ayında 32-ci ildəki frame, 44 yaşım var idi. metr 20 santimetr.
Hərbi bir günlük və ya twodeal üç oyunlu gəmilər adlandırılan frigatlar. Döyüş gəmilərindən daha kiçik idi. Onların təyinatı, daha da ələ keçirmək və ya məhv etmək üçün obyektə qəfil hücum (uzun), kəşfiyyat (uzun), bir qəfil hücumdur. Ən böyük modellər xətti frigates adlanırdı. Statistikaya görə, döyüş gəmilərindən daha çox frigatesin pulsuz modellərini yükləyirsiniz.