Öz əlinizlə kontrplakdan bir gəmi necə etmək olar? Taxta hazırlanmış DIY prefabrik gəmi modelləri. İşin təsviri, təsvirlər Gəmi modellərinin istehsalı üçün rəsmlər
Yelkənli gəmilər freqat və xətt gəmilərinə bölünür. Ən güclü üç dirəkli gəmilər, yer dəyişdirməsi, silahlanması və heyət üzvlərinin böyüklüyü ilə xarakterizə olunan xətti gəmilərdir.
Bu yelkənli gəmi sinfi, on yeddinci əsrə, xətti döyüş apara bilən topçuların (topların) gəlməsi ilə başlayır (yan xəttdəki bütün silahlardan eyni vaxtda).
Qısaldılmış formada bunlara "döyüş gəmiləri" deyilir.
Model rəsmlərini veb saytdan və ya digər mənbələrdən pulsuz yükləyə bilərsiniz.
1715-ci ilin mayında Sankt-Peterburqdakı Admiraltı tərsanəsindən 3-cü dərəcəli "Ingermanland" (64 silah) rus top döyüş gəmisi havaya qaldırıldı. I Pyotrun özü də rəsmlərinin hazırlanmasında iştirak etdi, döyüş gəmisi o dövr üçün təsir edici ölçülərə sahib idi: uzunluq - 52m; eni - 14m; dayağın dərinliyi - 6m. Peterin qızıl standartı dirəyindən qaldırıldı. Bu gəmi uzun müddət Rusiya donanmasının flaqmanı idi.
Gəmi yelkənli donanmada yer alır:
- Birinci rütbə - üç və ya dörd göyərtə, ən böyük yelkənli gəmi (altmışdan yüz otuz silaha qədər).
- İkinci rütbə üç göyərtəlidir (üç göyərtəli bir gəmi) (qırx-doxsan səkkiz silah).
- Üçüncü dərəcə iki göyərtəlidir (otuzdan səksən dörd silah).
- Dördüncü dərəcə iki göyərtəlidir (iyirmi altmış silah).
L "Artemise
L "Artemiz, Fransız donanmasının bir top frekatasıydı. Magicienne freqatı sinfi, ağırlığı 600 ton, 32 topun içində, onlardan 26 - on iki pud uzun silah və 6 - altı pud uzun silah. Fırkateyn yerə qoyuldu. 1791-ci ilin dekabrında Toulon. 44 metr 20 santimetr uzunluğunda ...
Hərbi bir göyərtə və ya iki göyərtəli üç dirəkli gəmilər adlanan fırkateynlər. Döyüş gəmilərindən kiçik ölçüləri ilə fərqlənirdilər. Məqsədləri seyr xidməti, kəşfiyyat (uzun mənzilli), daha da yaxalamaq və ya məhv etmək məqsədi ilə bir obyektə sürpriz bir hücumdur. Ən böyük modellərə xətt frekatları deyilirdi. Statistikaya görə, döyüş gəmilərindən daha çox freqat modeli pulsuz yüklənir.
Modelləşdirmədə kontrplak ən çox tələb olunan materialdır. Bu, yüksək keyfiyyətli göstəricilərlə yanaşı, iş rahatlığı ilə əlaqədardır. Kontrplak təbəqələri kəsmək çox asandır, işlənməsi olduqca sadədir. Müvafiq bir sxemdən (rəsm) istifadə edərək, öz əlinizlə kontrplakdan gəmilər düzəldə bilərsiniz.
Kontrplak kəsmək və işləmək asan olan çox yönlü bir materialdır fərqli yollarbuna görə də tanışlığınıza modelləşdirmə ilə başlamağınız tövsiyə olunan kontrplak naxışları ilədir.
Özünüzə bir gəmi düzəltmək çox gözəldir maraqlı fəaliyyət... Ancaq mürəkkəb modellərin icrasına başlamaq üçün daha yüngül modellərdə məşq etməlisiniz.
Materiallar və alətlər
Gəminin göyərtəsində sıva naxışları yaratmaq üçün, relyeflər yarada biləcəyiniz öz kompozisiyanızı hazırlamalısınız. Çözüm üçün aşağıdakı alətlər və materiallar hazırlanmalıdır:
- ağac tozu;
- pVA yapışqan (orta hesabla, bir gəmi modeli təxminən yarım litr yapışqan ala bilər);
- kiçik düzensizliklər və naxışlar yaratmaq üçün plastilin;
Gəmi simulyasiyası zamanı istifadə olunan materiallar və alətlər:
Huş ağacı kontrplak, mişar edərkən minimum miqdarda çip təmin edəcəkdir.
- tələb olunan qalınlığın kontrplak;
- super yapışqan;
- səthi müalicə üçün zımpara;
- neylon ip;
- hissələri kəsmək üçün Yapboz;
- tikinti bıçağı;
- dirək üçün ağac. Şamdan istifadə etmək daha yaxşıdır, çünki işlənməsi çox asandır;
- çəkmək;
- kiçik fırçalar;
- Çin çubuqları;
- yelkənli parça;
- bir ip;
- qələm cizgi.
Modelləşdirmə taxta lifli deyil, yumşaq olmalıdır. Ən populyar seçimlər sidr, cökə, qozdur. Bütün taxta boşluqlar düyün və zədələnmədən mükəmməl düz olmalıdır. Kimi istifadə edilə bilər əlavə element dekorativ parçalar yaratmaq. Ayrıca, taxta, göyərtə, gövdə kimi modelin əsas elementlərini yaratmaq üçün istifadə edilə bilər.
Modelləşdirmədə kontrplak ən çox tələb olunan materialdır. Modelləşdirmə kimi bir istiqamətdə, ən çox ağcaqayın və ya balzam kontrplak istifadə olunur. Bunun səbəbi, bu ağac növlərinin praktik olaraq kəsmə zamanı yonulmamasıdır. Kontrplakdan bir qayıq etmək üçün 0,8-2 mm qalınlığında təbəqələrdən istifadə etməlisiniz.
Bir kontrplak gəmi modelinin sadə bir diaqramı.
Kaplama - təbəqə materialı, çox incə, incə ağacdan hazırlanmışdır. Əksər hallarda kaplama üzlüklü material kimi istifadə olunur. Bunlar hazırlanan məhsulların üzərinə yapışdırılır ucuz material.
Bağlayıcılar yalnız bağlama hissələrinin əsas vəzifəsini yerinə yetirməyəcək, həm də dekorativ rol oynayacaqdır. Bir qayıq modeli yaratmaq üçün incə zəncirlər (bir neçə ölçüdə istifadə edə bilərsiniz), bağcıqlar, iplər, mis və ya pirinç dırnaqları hazırlamalısınız. Rəsmin təbəqədən kontrplaka köçürülməsi üçün izləmə kağızı və qələmdən istifadə etmək yaxşıdır. Bu rəsm ətraflı olacaq. Kontrplakları bir-birinə tutmaq üçün yapışqan istifadə edin. İncə detallar metal tökmə ilə edilə bilər, polimer gil istifadə edin və ya müstəqil olaraq ağac tozundan və PVA yapışqanından bir həll hazırlayın. Tam quruduqdan sonra belə bir kütlə çox davamlıdır və istədiyiniz rəngə boyana bilər.
Məzmununa qayıt
Hazırlıq işləri
Kontrplakdan hazırlanmış bir gəmi ilk dəfə modelləşdirilirsə, bütün hissələrinin artıq kəsildiyi və işlənildiyi dəstləri almaq tövsiyə olunur. Ancaq dəyəri bəzən olduqca yüksək ola bilər. Buna görə də böyük bir istək və səylə gəminizin yığılması üzərində işlərin aparılması prosesində təcrübə əldə edilə bilər.Modelləşdirmə, digər iş növləri kimi mütləq hazırlıq mərhələsindən başlayır. Başlanacaq ilk şey hansı gəminin modelləşdiriləcəyi. Başlamaq üçün, müxtəlif rəsmlərə və bitmiş işlərə baxmağa dəyər, bu model seçimini çox asanlaşdıracaqdır.
Bütün rəsmləri araşdırdıqdan sonra hamının varlığını yoxlamağa dəyər zəruri materiallar və işi bitirmək üçün alətlər. Model gəmiləri zinət əşyalarıdır. Bunun üçün çox vaxt və əzm lazımdır.
Hazırlıq mərhələsində bütün hissələr üçün kağız və ya karton şablonları hazırlamaq lazımdır. Bundan sonra hamısı kontrplaka köçürülür. Bu mərhələdə işin hazırlıq mərhələsi başa çatmış hesab edilə bilər.
Məzmununa qayıt
Parçaların istehsalı
Bütün hissələri hazırlamaq üçün onları kontrplak təbəqəsindən kəsin, uyğun aləti istifadə etməlisiniz. İş üçün əl yapbozundan istifadə edə bilərsiniz, amma mümkünsə elektrikli model seçimindən istifadə etmək daha yaxşıdır. İkinci seçimin istifadəsi bütün elementlərin istehsalı üçün vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bu, xüsusilə ən kiçik detallar üçün doğrudur.
Mişarlanmış iş parçaları bir faylla işlənir, çiplər və burrlar çıxarılır.
Bir hissəni kəsmək üçün, yapboz faylının yerləşdiyi kontrplakda bir delik açılır. Bütün kontur sərhədlərinə riayət edərkən bütün detalları çox diqqətlə kəsməyə dəyər, çünki düzgün olmayan kəsilmiş detallar daha sonra məhv edə bilər görünüş bütün gəmi. Hər bir mişarlanmış iş parçası uclarından doldurulmalıdır. Bu cür soyma prosesində, çiplərin və burrların əmələ gəldiyi kiçik bir hissəni çıxarmaq lazımdır. Kəsərkən bu anın qarşısını almaq olmaz.
Bütün hissələri kəsildikdə və uçları işləndikdə gəmini yığmaq lazımdır. Bu, çatışmayan hissələri kəsərək diqqətinizi yayındırmadan montaj işləri görməyinizə imkan verəcəkdir.
Bəzi insanların qəribə, lakin olduqca diqqətəlayiq və rəngli bir hobbisi var. Buna gəmi modellərinin ağacdan yığılması deyilir. Belə gözəl bir şey etmək üçün nə lazımdır. Bir ağacdan bir model yaratmaq o qədər də asan deyil. Bu yazıda öz əlinizlə ağacdan necə yaradacağınızı öyrənəcəksiniz. Həm də tarixə qısa bir ekskursiya edəcəyik.
Francis Drake
Bir çox tarix pərəstişkarı "Dəmir Pirat" ın adını bilir; vətəni İngiltərə idi. Yalnız 16 yaşında yelkənli gəminin kapitanı oldu. Əvvəlcə bir gəmi keşişi, daha sonra sadə bir dənizçi idi. Ancaq cəsur və çox qorxunc bir pirat olanda şöhrəti həqiqətən gurlandı. XVI əsrdə bir çox səyahət etdi və xeyli sayda döyüşlərdə iştirak etdi.
Qızıl Doe
Taleyin şəfəqi anında bir neçə yelkənli gəmilər... Əsas flaqmanı Pelikan idi. Bu gəmi beş göyərtəli, üç ustadır. Gəmidə 20 top silahı var idi. Hər növ dəniz hekayələri nadir hallarda bizə bir adı olan bir gəminin dəyişdirilə biləcəyini izah edir, ancaq taleyin iradəsi ilə belə bir hekayənin baş verməsi Pelikan ilə birlikdə idi. 1578-ci ildə Francis Drake bu gəminin adını "Golden Hind" olaraq dəyişdirdi (rus dilində bu ad "Golden Hind" kimi səslənir). Bu saniyənin altına parıldayan qızıl hərflərlə yazılmışdı dünya tarixi dənizçilər. Francis Drake bunun üzərində daha sonra tarix və macəra kitablarında bəhs edilən başgicəlləndirici bir neçə hərəkət etdi.
Bir çox insanı öz əlləri ilə ağacdan gəmi modelləri toplamağa vadar edən belə gözəl gəmilərdir. Bu cür bir çox quruluşun rəsmlərinə İnternetdə tez-tez rast gəlmək olar. Belə ki, ilham qədim tarix yelkən, bu kimi bir şeyin necə ediləcəyi barədə məlumatı bu məqalədən öyrənirik.
DIY taxta gəmi modeli: əvvəldən göy qurşağı üfüqlərinə
Əslində modelləşdirmə tarixi bir neçə mərhələdən ibarətdir. Üstəlik, bu mərhələlərin hər biri bir neçə əlamətlə əlaqələndirilir. Miniatür gəmiqayırma həvəskarının mövcud materialları dəyişdirə bilməsi lazım ola bilər. Modelləşdirmə obyektlərinin seçimini genişləndirmək də vacibdir. Kifayət qədər inkişaf etdikdən sonra modellərin kütləvi istehsalına sahib ola bilər. Növbəti addım artıq sahib olduğu dəstlərdən stend sərgisi modelləşdirməsinin inkişafı olacaq. Sonradan ayrı seqmentlərin meydana gəlməsinə qədər inkişaf etmək mümkündür. Hər şey ola bilər - gəmi modellərindən və ətindən tutmuş fərdi motosikllərin, yük maşınlarının, eləcə də hər cür digər avtomobillərin surətlərinə.
DIY taxta gəmi modelləri: təsvirlər, təlimatlar, alətlər
Beləliklə, belə bir gəmi yaratmağa gələk. Prefabrik gəmi modellərinin ağacdan həkk edilməsi asan bir iş deyil. Bunun üçün bir çox alətə ehtiyacınız olacaq. Bunların arasında: bıçaq, kəski, çəkic, blok (və lazım gələrsə, mişar), nazik parça, super yapışqan, uzun taxta süngü, ip, qazma. Bundan əlavə daha iki vacib parametrə ehtiyacınız olacaq. Birincisi, vaxt gəldi, ikincisi, taxtadan yığma gəmi modelləri yaratmaqla məşğul olan insanların vacib bir xüsusiyyəti səbrdir.
Taxtadan bir gəmi oyma
Əvvəlcə bir kəski ilə işləməlisiniz. Hər şeyi yazmalı və düz başlı köhnə cıvataları çıxarmalısınız. Bu çox vaxt almayacaq - cəmi iki dəqiqə. Bu iki dəqiqədə əvvəlcədən işlənmiş blok daha sonra bir gəmiyə çevriləcəkdir. İndi bloku təmizləməlisiniz. Qabığını diqqətlə qırxmalısınız. Blokun özünü birbaşa alətə doğru tutun. Aşağıdakı prinsipə uyğun olaraq quracağımız kiçik gəmi modellərimizə nümunə olaraq standart bir dizayn götürək. Bir qələm götürün və blokda ilkin bir eskizin eskizini çəkin. Bundan sonra çubuğu işləyin iti bıçaq... Bıçağın əyilməsinin özü təxminən 10 dərəcə bir açıda olmalıdır. Planlaşdırarkən bunun ən asan iş olmadığını unutmayın, buna görə səbrli olun. Unutmamalısınız ki, hər hansı bir səbəbdən səhv etsəniz, hər şeyi düzəltmək olduqca çətin olacaq. Orijinal bloku mümkün qədər hamar bir şəkildə işləmək üçün əlinizdən gələni edərkən talaşları təbəqə-qat çıxarın. Üst və alt hissələrin paralel olması vacibdir.
Xahiş edirik unutmayın ki, talaş atmaq lazım deyil. Həqiqət budur ki, prinsipcə, malç kimi əlavə bir material kimi istifadə edilə bilər.
Gəminin ön və yan hissələrinin sapı
Artıq ön, alt və arxa tərəfi çəkməliyik. Onları yuxarıdakı kimi tamamilə kəsəcəyik. Bu hissələri bərabərləşdirmək lazımdır. Qayığın başlığını almaq üçün qabaqdan bir parça yola salmalı olacaqsınız. Bundan sonra kəsilmiş mişarı bıçaqla yuvarlaqlaşdırmalısınız. Burnu edərkən bıçaq bıçağının özünü arxaya əyməyə çalışın. Arxaya tərəf yönəlməlidir.
Qazma delikləri və sonrakı avadanlıqların quraşdırılması
Çoxsaylı sünbülləriniz olmalıdır. Buna görə bir sıra delik açın, şüaların özlərindən bir az daha böyük olmalıdır. Çox çuxur olmaması vacibdir. Əks təqdirdə, bir çat əldə edə bilərsiniz. Bildiyiniz kimi bir çatlaq səbəbi ilə şiddətli bir fəlakət baş verə bilər - sızmağa gedin. Yapışqan istifadə etməyin! Bunu etsəniz, sonrakı iş çox çətin olacaq.
Modeldə yelkənlərin qurulması
Əvvəlcə son gəminizdə neçə panel almaq istədiyinizə qərar verin. Birinci dirək üçün ikinci, digəri üçün dörd, sonuncusu üçün üç panel olacağımızı bir şərt olaraq götürək. Bunun ardınca bir neçə taxta süngər götürün və kəsin. Toxuma şəklində parçanı kəsin. Sonra onları bir-birinə yapışdırmağa başlayın. Yelkənlərin budaqlarına çentiklər düzəldin və hər budağı müvafiq çentiklə bağlayın. Sonra kənarların ortasını yelkənlərə yapışdırın. Bütün dirəklər üçün bunu təkrarlayın. Əvvəlcə arxa dirəyi, sonra orta dirəyi, sonra da yay dirəyini düzəltsəniz yaxşıdır.
İndi yuxarı uçan yelkən quracağıq. Bir parça uçurtma şəklini kəsin. Bir iplik götürün və panelin əks küncünə əlavə edin. Bütün künclər üçün ucları hər iki tərəfə buraxın. Gəminin üstünə kiçik bir iplik yapışdırın. Gəminin başından biraz yüksək olmalıdır. Qarşı küncdən aşağı dirəyin alt yelkəninin ortasına qədər olan hissəni ölçün. Sonra ölçdüyünüz ipi kəsin və ucunu uyğun yerə yapışdırın.
Hər tərəfdən bir az iplik qoymalısınız. Onları geri çəkin və birbaşa qayığın içərisinə yapışdırın. Sonra artıq ipi kəsə bilərsiniz. Arxa paneli eyni şəkildə yaradın və əlavə edin. Arxa yelkənin arxasına yapışdırılmalıdır. Ölçün, kəsin və iki nişanın üzərində yerləşdiyindən əmin olun. Sonra onları köşələrə yapışdırın.
İndi ən sadə gəmi modellərini ağacdan necə düzəltməyi öyrəndiniz. Və bu məqalədə hər şey yalnız təsvir olunsa da ümumi mənadaümid edirik ki, gəmi istehsalçısı kimi karyeranızı inkişaf etdirməyə kömək edəcəkdir. Əlbətdə ki, bununla maraqlanırsınızsa. İnanın, dəyərlidir!
Modelləşdirmə həvəskarları üçün preslənmiş və yapışdırılmış taxta örtük təbəqələri həmişə ən çox tələb olunan materiallardan biri olmuşdur. Onları kəsmək asandır, mükəmməl işlənmişdir, kontrplakdan hazırlanmış gəmilərin rəsmlərini şəbəkədə tapmaq asandır və buna görə də bir çox sənətkar müxtəlif gəmilərin modelləşdirilməsi ilə tanışlığa başlayır.
Öz əlinizlə modellər hazırlamaq, çox məlumat və müəyyən bir bacarıq tələb edən çox çətin bir işdir. Məqalədə yalnız ən əsas texnika haqqında danışacağıq və özünüzü daha da artıracaqsınız.
İş üçün materiallar
Kiçik bir gəmi modeli etmək istəyirsinizsə, aşağıdakı materiallara ehtiyacınız olacaq:
- Taxta - sidr, cökə, qoz və ya digər ağac, tercihen yumşaq və lifli deyil... Taxta boşluqlar bərabər olmalıdır, düyün və zədələnmədən. Taxta həm modelin əsas elementləri üçün bir material kimi (gövdə, göyərtə), həm də incə detallar üçün istifadə edilə bilər.
- Kontrplak bəlkə də ən çox tələb olunan materialdır... Gəmi modelləşdirilməsi üçün ya balzadan, ya da ağcaqayından istifadə olunur, çünki mişarlayarkən minimum miqdarda çip təmin edən bu növ ağaclardır. Model gəmi kontrplakı ümumiyyətlə 0,8 ilə 2 mm qalındır.
Qeyd! Kiçik qalınlıqda fıstıq kaplama təbəqələri bəzən huş ağacına alternativ olaraq istifadə olunur: güclərindən aşağı olsalar da, daha asan əyilirlər.
- Kaplama - bahalı təbii ağacdan nazik lövhələr... Tipik olaraq kaplama üçün istifadə olunur, yəni. ucuz materialdan hazırlanmış səthləri yapışdırmaq.
- Bağlayıcılar - incə zəncirlər, bağcıqlar, iplər, pirinç və mis saplamalar.
Bundan əlavə, şablonların köçürülməsi üçün mütləq taxta yapışqan, karton və izləmə kağızına ehtiyacımız olacaq. Kiçik detallar metal dökümdən hazırlanır. Boyalı polimer gil metala alternativ olaraq istifadə edilə bilər.
Xatirə gəmisi hazırlayırıq
İşə hazırlıq
Hər hansı bir iş hazırlıqla başlayır və modelləşdirmə heç bir halda istisna olmayacaqdır.
- Əvvəlcə nə quracağımıza qərar verməlisən. Əvvəllər gəmi modelləşdirmə sənəti ilə məşğul olmadınızsa, gəminin rəsmlərini şəbəkədəki kontrplakdan yükləməyinizi məsləhət görürük: bir qayda olaraq, onlar bütün lazımi məlumatları ehtiva edir və yeni başlayanlar üçün də başa düşülür.
Qeyd! Bazarda hazır hissələrdən bir qayıq yığmağa imkan verən dəstlər mövcuddur. Yeni başlayanlar bu cür dəstlərlə maraqlanacaqlar (əksəriyyətinin qiyməti çox əhəmiyyətli olsa da), lakin texnologiyanı sıfırdan mənimsəmək daha yaxşıdır.
- Rəsmi analiz etdikdən sonra ehtiyac duyduğunuz hər şeyin anbarda olub olmadığını yoxlayırıq. Prinsipcə, bir şey əskikdirsə, onu bir az sonra ala bilərsiniz, çünki gəmi düzəltmək (miniatür də olsa) sürətli bir iş deyil!
- Rəsmi çap etdikdən sonra əsas hissələr üçün şablonlar hazırlayırıq.
- Şablonları köçürün.
Parçaların kəsilməsi və yığılması
İş parçalarını əl ilə və ya elektrikli bir yapbozla kəsə bilərsiniz.
İkincisi daha bahalıdır, ancaq kiçik hissələri kəsərkən daha az əziyyət çəkəcəksiniz:
- Kontrplak təbəqəsində bir fayl və ya yapboz bıçağı daxil etdiyimiz bir başlanğıc çuxurunu düzəldirik.
- Tamamilə qeyd olunmuş kontur boyunca hərəkət etməyə çalışaraq, hissəni kəsdik.
- Mişarlanmış iş parçasını bir faylla işləyirik, kənarlarındakı kiçik paxlaları çıxarırıq və qaçılmaz çipləri və burrları çıxarırıq.
Məsləhət! Bir element üzərində işləyirik (göyərtə, tərəflər, keel və s.) Dərhal montaj üçün lazım olan bütün hissələri kəsdik. Bu şəkildə əhəmiyyətli dərəcədə az vaxt sərf edəcəyik və iş daha sürətli irəliləyəcəkdir.
Hər şey hazır olduqda, gəmimizi yığmağa başlayırıq.
- Əvvəlcə, uzununa şüa üzərində eninə çərçivələr qoyduq. Adətən, hər çərçivənin altındakı kontrplak kiliminə yapışdırmaq üçün bir yiv var.
- Bağlantı üçün standart yapışqandan və ya gəmi modelləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi yapışqan qarışıqlarından istifadə edə bilərsiniz.
- Çərçivələrin yuxarı hissələrini göyərtəyə yapışdırırıq. Sadə modellər üçün göyərtə bir faner təbəqəsidir, mürəkkəb modellər üçün isə çox səviyyəli ola bilər.
- Çərçivələrdəki yapışqan qurudulduqdan sonra, tərəfləri nazik kontrplak zolaqları ilə örtməyə başlayırıq. Materialın qalınlığı 1,5 mm-dən çox olmamalıdır, çünki yalnız bu vəziyyətdə örtüyü zədələnmə riski olmadan bükə biləcəyik.
- Bükülmə üçün qızdırıla bilər və nəmləndirilə bilər. Bundan sonra, material çətinlik çəkmədən əyiləcək və zamanla sabit bir forma əldə edəcəkdir.
Qeyd! Rəsm üçün gövdə möhkəm bir təbəqə ilə yapışdırıla bilər. Ancaq taxta örtük təqlidi üçün 10 mm genişliyə qədər zolaqlar istifadə etmək daha yaxşıdır (miqyasdan asılı olaraq).
- Yapışqan kontrplakı qısqaclar və qısqaclarla düzəldirik və qurumağa buraxırıq.
Son tamamlama
Ümumiyyətlə, dülgərlik ustalığının sona çatdığı yer və sənət başlayır.
Bədənin yığıldığı və qurudulduğu zaman bizə ehtiyacımız var:
- İncə kontrplakdan hazırlanmalı və göyərtə üst quruluşlarını təmin etmək.
- Yanları göyərtə təyyarəsinin üstünə çıxacaq şəkildə qurun.
- Göyərtənin səthini taxta örtüklə yapışdırın və ya taxtanı təqlid edərək bir tuluqla çəkin.
- Sükan və sükan bıçağı kimi bütün kiçik hissələri düzəldin və quraşdırın.
- Dirəkləri bütün əlavə qurğularla bağlayın (sözdə qığılcımlar), yelkənləri düzəldin və arma iplərinin köməyi ilə bütün quruluşu uzatın.
Nəhayət, bütün kontrplak hissələri ləkələnmiş və laklanmış olmalıdır. Bu, bizim suvenirimizi ən azı bir neçə onillik qoruma ilə təmin edəcəkdir.
Çıxış
Demək olar ki, hər kəs öz əlləri ilə kontrplakdan sadə bir qayıq düzəldə bilər - bir yapbozla işləmək üçün kifayət qədər səbr və minimal bacarıq (məqaləni də oxuyun). Ancaq bir çox xırda detala sahib kompleks bir rəsm tətbiq etmək istəyirsinizsə, o zaman çox çalışmalı olacaqsınız. Məhz buna görə bacarıqlarınızı tədricən artıraraq ən sadə modellərdən başlamağınızı məsləhət görürük!
Bu məqalədə təqdim olunan videoda bu mövzuda əlavə məlumat tapa bilərsiniz.
Oxşar materiallar
Qırmızı Yelkənlər freqatı
Addım-addım təlimat
edilməsi
ÇİN JONK
ÇİN JONK
Beləliklə saytın ən vacib hissəsinə gəldik.
Sizə təxmini ölçülər verəcəyəm,
çünki gəmini gözlə etdim və ölçülərə həqiqətən əhəmiyyət vermədim. Onları dəqiq yazmadım, amma bəziləri var. Sizi dəniz terminləri ilə əzablandırmayacağam, çünki özüm bunlarda güclü deyiləm, amma ictimai dildə yazacağam. Göyərtə, dirək, həyət, salça kimi əsas şərtləri bilirsiniz. Burada işimizi gəmi ilə başlayacağıq, əvvəlcə bir neçəsini edəcəyik hazırlıq işləri... Kaplama təbəqəsi götürürük, bir növ kontrplak və ya taxta üstünə qoyuruq, yapışqanla yaxşıca yaxırıq. Döşəmə quruyanda bükülməməsi üçün düymələrlə düzəldirik. Uzunluğu 45 sm olan dibçəyə davam edirik
ön hissənin hündürlüyü 12 sm, arxa 8 sm-dir, hündürlükdəki ölçülər dəhşətli bir şeydən çoxdursa, artıqlığı həmişə kəsilə bilər. Daban kəsildikdən sonra bir az zımpara edəcəyik. Parlaqlığı çıxarın və bir toxuma örtüyü varsa, tamamilə çıxarın.
Bir tərəfdən yapışqanla yayılır və qurumağa qoyulur. Sizə ən uyğun olanı ikisinə yaymaq olar. Hər şey quruyarkən, gəminin kənarlarını qeyd edirik. Bir boş şablon hazırlayırıq. Qabırğanın eni 16 sm, hündürlüyü 6 sm.dabanın yerləşdirilməsi üçün yuvanın dərinliyi 1,5 - 2 sm-dir, yuvanın eni örtülmüş kilin qalınlığına bərabərdir. Ardından, dişi kaplamaya davam edirik. Kim necə edildiyini bilmir
deyirəm. Kaplama genişliyindən bir qədər böyük şeritlərdə kaplama rejimi. Ütüyü tam gücü ilə yandırırıq, amma örtük zamanı kaplama yanmasın. Kaplamanı gilin üstünə qoyduq və tamamilə yapışana qədər dəmirlə ütüləyirik. Artıq kaplamanı kəsib bir blokun üstünə doldurulmuş zımpara ilə təmizləyirik.
Salman örtükləndikdən sonra göyərtəni düzəldəcəyik və gəminin qalan qabırğalarını edəcəyik. Göyərtə uzunluğu 45 sm, eni 16 sm. Bir tərəfdən 15 sm ölçürük, bu yay yuvarlaqlığının başlanğıcı olacaq. Arxadan 11 sm ölçürük, bu da yuvarlaqlaşmanın başlanğıcı olacaq. Göyərtənin arxa hissəsinin eni 4,5 sm.Şəkil 5 göyərtəni göstərir. İndi qabırğaların qalan hissəsi ilə qarışıqlaşmağa başlayırıq. Dələmimiz içəridən əyri olduğundan, qabığın hündürlüyü göyərtənin içərisinə nisbətən təbii olaraq dəyişəcəkdir. Bunu necə yaxşı edəcəyimi izah etməyə çalışacağam. Özü
Yalnız beşinci gəmini düzəldəndə başa düşdüm. Beləliklə başlayaq. Fotoşəkildə göstərildiyi kimi lövhəni bir lövhə üstünə qoyduq. Ön tərəfdən arxadan da 8 sm işarələyin. Və çəltik üzərində zolaqlar çəkirik. Buna bənzər bir şey görünməlidir,
arxa tərəfi 8 sm, ön tərəfi 5 sm-dir, gilin ön hissəsində göyərtəni dəstəkləmək üçün bir addım atırıq (şəkil 5). Bundan sonra, göyərtəni sınayırıq, artıq hissəsini kəsirik və sal ilə yuxarıya çevirdik. Kil və göyərtə arasındakı ən aşağı nöqtəni tapın və ilk qabırğanı qoyun. Dərhal göbələkdə və qabırğa qoyduğunuz göyərtədə işarələr qoyun. Növbəti kənarı edirik. Göyərtənin əyri ön hissəsinin başlanğıcında yerləşdiriləcəkdir.
Qabırğanın eni 16 sm-dir, yuvanı nəzərə alaraq göyərtədən keelə qədər hündürlüyü ölçürük. Misal. Qabırğanın eni 14 sm, gövdənin içərisindən göyərtəyə qədər olan hündürlüyü 3 sm + yuvanın dərinliyi 2 sm və 5 sm-dir, bundan sonra ilk boş şablonu götürürük. Üst hissəsini və yuxarı sağ küncünü birləşdirərək gələcək kənarın düzbucağına qoyduq. Kontur boyunca kontur veririk. Sol küncdə də eyni şeyi edirik. İş parçasının hündürlüyü dəyişəcək, ancaq qabırğanın əsas konfiqurasiyası
qalacaq. Arxa hissəni və aralarında bir qabırğa da düzəldirik. Bundan sonra modelin burun qabırğasını düzəldirik. Qabırğalar arasındakı təxmini məsafə 3 sm, eynisi də arxadan. Qabırğalar hazır olduqdan və düzəldildikdən sonra onları yapışdırırıq, düzəldib göyərtəni yapışdırırıq.
Bütün bunlar bitdikdən sonra bütün perimetr boyunca kənarları arasında yerləşdiririk. Sonra hər şeyi təmizləyirik və gəminin yayından və arxasından kənarlarında əyiklər düzəldirik. Bundan sonra, kaplama təbəqəsindən gəminin mərkəzi hissəsinin ölçüsünə qədər bir parça kəsin, yapışqanla örtün, bir az qurudun və dəmirlə yapışdırın. Ən zəhmətli işə davam edirik: gəminin alt hissəsini zolaqlar şəklində yandırırıq. Məndə var
eni 6 mm-ə bərabərdir. Hazırlanmış kaplama təbəqəsini götürüb kəsirik. Şeritler kəsildikdən sonra, kənarları emal etmək, çapaqları və kiçik düzensizlikləri təmizləmək lazımdır. Mərkəzi hissədə yapışqan zolaqlar
gəmini bir-bir yay və arxa tərəf üst-üstə düşür. Yapıştırma yerində təzə yapışqan ilə əvvəlcədən sürtün. Budur nə əldə etdik. İndi hər şeyi təmizləyəcəyik və əlavə göyərtə etməyə başlayacağıq. Göyərtənin ön hissəsi yuvarlaqlaşmanın başlanğıcından başlayır və 3 sm uzanır.Yay hissəsinin eni 9 sm.Yuvarlaqlaşdırma hissəsinin eni 16,6 sm.Yapışqandan sonra işlənəcək, yuvarlaqlaşdırılacaqdır. və əsas göyərtənin genişliyinə bərabər olacaqdır.
Arxa hissə də yuvarlaqlaşmadan başlayır, 16,6 sm düzəldilir, 4 sm irəli çıxır, arxa hissənin eni 9,5 sm.
Əvvəlcə göyərtənin ön hissəsini yapışdırırıq. Sonra biz onu yandırırıq. Bundan sonra, əlavə göyərtənin arxa hissəsinin yuvarlaqlaşdırılmasına və quraşdırılmasına qədər əsas göyərtəni örtüləcəyik. Sonra arxa hissəni yapışdırın. Göyərtə üstqurumları ilə örtülü olduğundan örtüklənməyə ehtiyac yoxdur. Göyərtələr yapışdırıldı, yuvarlaqlaşdırıldı və modelin arxa tərəflərini düzəltməyə başladıq. 4 sm enində iki zolağı kəsin, uzunluğu özünüz təyin edəcəksiniz. Yuvarlaqlaşdırma nöqtəsindən başlayın. Yan tərəfin arxa hissəsi yerləşdirilmişdir
bucaq 105 dərəcə. Şeritler kəsildikdən sonra olacaq yerlərində kəsiklər edirik
göyərtənin konturu boyunca əyilmək və yapışqan ilə sürtmək. Yapışqan qurudulub örtülməyə başlayır. İki örtük zolağını enində kəsin və göyərtənin konturu boyunca əyilərkən dəmirlə yapışdırın. Yan lövhələr hazırlandı, ancaq yerləşdirilməli olduqları üçün göyərtə qədər çalışaraq diqqətlə bir açı ilə üyüdük. Sonra onları yapışdırırıq. Yan tərəfin arxa hissəsini etmək sizin üçün çətin olmayacaq. Sonra, gedin
modelin arxa üst quruluşu. Fotoşəkildə necə göründüyü göstərilir. Üst quruluş göyərtə konfiqurasiyası möhkəm olmalıdır. Fotoşəkil üçün kiçik bir izahat. Yan
platformalar modelin arxasına tərəf 1,5 sm uzun olmalıdır. Göyərtə düzəldildikdən sonra pilləkənlər üçün açılan yerlərdə pəncərələr və digər əlavələr olan bir əlavə düzəldirik. Bütün əlavələri hazır və quraşdırdıqda, göyərtəyə yapışdırırıq və sonra göyərtənin özünü yapışdırırıq. Göyərtə yapışdırıldı və bundan sonra onu yandırırıq. Bundan sonra, göyərtə üst quruluşunun növbəti tərəflərini və pəncərələri olan bir əlavə düzəldirik. Tərəflərin arxa hissəsi artıq deyil, düz bucaq altında yerləşdiriləcəkdir. Son göyərtə düzəldildikdən, yapışdırıldıqdan və üzləndikdən sonra edirik
arxa lövhələr. Arxa göyərtənin üst quruluşu bitdikdən sonra, modelin baş tərəfinə keçin. Ön tərəfləri də edirik
115 dərəcə genişlənmiş bir açı. Həm də əlavə göyərtənin başlanğıcından başlayırlar. Lövhələr quraşdırılıb və yapışdırılıb. Pəncərələr və üst platforma ilə bir əlavə etməyə davam edirik. Üst platforma ölçüləri. Uzunluq 15 sm, (balkon xaricində) ön hissənin eni 12 sm, 6 sm uzanır.Platformanın arxa hissəsi hər tərəfdən təxminən 7-8 mm kənarlardan bir qədər daha genişdir. Bir platforma və pəncərələri olan bir əlavə etdikdən sonra onları yapışdırırıq. Sonra saytı fanat edəcəyik. Sonra, modelin mərkəzi hissəsinin tərəflərini düzəldirik. 2 zolağı kəsin, içəridən havalandırın, işarələyin
top limanları və onları kəsdi. Liman ölçüsü 1,5 sm-dən 1,5 sm-ə qədər, limanlar arasındakı boşluq da 1,5 sm-dir, limanlar göyərtə səviyyəsindən 5-6 mm yuxarıdır.
Tərəflər bitdikdən sonra gəminin xarici hissəsini örtməyə davam edirik. Gəmini örtdükdən sonra nərdivanlar düzəldirik. Nərdivanlar bitdikdən sonra korkuluklara gedin. 4 mm enində zolaq rejimi. Onları üç tərəfdən örtürük, aşağıya tökərək 1 mm kənarından geri yapışdırırıq. Sonra onları işarələyirik və korkulukların altına pilasterlar quraşdırmaq üçün delik açırıq. Bundan sonra korkulukları özümüz edirik. Eyni zolaq rejimi, ancaq kənarları yalnız fan edirik. Biraz hiylə. Fotoşəkildə künc pilasterlarının qalanlardan bir qədər yüksək olduğunu göstərir. Bu qeyd etməyi asanlaşdırmaq üçündür.
Bir çuxur qazdı, pilaster üzərində sınadı, pilasterlar üçün qalan nöqtələri qeyd etdi. Bütün korkuluklar quraşdırıldıqdan sonra. Artıqları təmizləyin və təmizləyin
yandırmaq. Eyni şeyi gəminin başında da edirik. Bundan sonra, gəminin yan hissələrinin kənarlarını yandırırıq və bütün gəmini təmizləyirik. Dirəkləri işarələməyə və quraşdırmağa davam edirik. Dirəklərin uzunluğu sizin ixtiyarınızdadır. Dibindəki dirəyin diametri 10-12 mm-dir. Üst hissədə 4-5 mm. Bir diş çubuğundan bir bayraq dirəyi qurmaq üçün bir delik açmaq üçün. Gəmi tamamilə hazırdır və onu ləkələməyə başlayırıq. Uyğun gördüyünüz hissələri düzəldirik. Ləkə ilə bitirdik. Halatlar üçün 2 əlavə bağlama düzəldirik (şəkil 24) və yelkənləri qaldırmaq üçün iki blok (şəkil 25). Yalnız modeli laklamaq, yelkənləri düzəltmək və sonra quraşdırmaq qalır. Yelkənlər üçün material, naxış üçün bir kağız kağızı, taxta yuvarlaq şişlər və paltar tikmək və təmir etmək üçün ən yaxın emalatxanaya ehtiyacımız var. İnşallah yelkənlərin hazırlanması və quraşdırılması ilə məşğul olacaqsınız.